KTM 390 Duke 2020 vs. Yamaha XMAX 125 2009

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Yamaha XMAX 125 2009

Yamaha XMAX 125 2009

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Panoramica - KTM 390 Duke 2020 vs Yamaha XMAX 125 2009

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Yamaha XMAX 125 2009

Yamaha XMAX 125 2009

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2020 rispetto a Yamaha XMAX 125 2009

KTM 390 Duke 2020
Yamaha XMAX 125 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza14 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia11.33 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore15 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 775 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio12.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Yamaha XMAX 125 2009

Yamaha XMAX 125 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Yamaha XMAX 125

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XMAX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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