Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs. Honda CBR 650F 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CBR 650F 2018

Panoramica - Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs Honda CBR 650F 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CBR 650F 2018

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Specifiche tecniche Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 rispetto a Honda CBR 650F 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CBR 650F 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CBR 650F 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	92 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	81.5 mm	Corsa	46 mm
Potenza	Potenza	87.1 hp	Potenza	91 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min
Coppia	Coppia	98 Nm	Coppia	63 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.1	Rapporto di compressione	11.4
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,084 ccm	Spostamento	649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	60 gradi	Angolo inclinazione sterzo	64.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	110 mm	Avanzamento	101 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	330 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	256 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	65 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,240 mm	Lunghezza	2,110 mm
Larghezza	Larghezza	853 mm	Larghezza	755 mm
Altezza	Altezza	1,115 mm	Altezza	1,145 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	700 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.6 l	Capacità serbatoio	17.3 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2, A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CBR 650F 2018

Oltre al suo aspetto super sportivo, fortemente basato su quello della Fireblade, sono soprattutto la sua sovranità e la sua versatilità a renderla un'agguerrita concorrente su strada di modelli più prestigiosi o più performanti. È tanto una moto supersportiva quanto una fedele compagna nella vita di tutti i giorni. La qualità Honda, visibile e tangibile, trasmette al proprietario la certezza di una vita lunga e spensierata con la CBR650F.

Design da supersportiva

look da Fireblade

telaio ben messo a punto

freni solidi, maneggevolezza

versatilità

qualità Honda.

Tecnologia un po' obsoleta in alcuni luoghi

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