KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 Duke R 2015

KTM 1050 Adventure 2016
Panoramica - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 1050 Adventure 2016
La KTM 690 Duke R MY2015 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative.
Dal punto di vista tecnico, la KTM 690 Duke R MY2015 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc, che produce una potenza di 70 cavalli e una coppia di 70 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e sospensioni WP sia anteriori che posteriori. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. Ha un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 865 mm e un peso in ordine di marcia di 149,5 kg.

KTM 690 Duke R 2015
D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 è dotata di un motore bicilindrico da 1050 cc, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 107 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e sospensioni WP sia anteriori che posteriori. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 150 mm. Ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 230 kg.
La KTM 690 Duke R MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, è dotata di un equipaggiamento di alto livello, che include componenti di alta qualità come freni potenti e telaio regolabile. Inoltre, ha una geometria da corsa che offre un'ottima maneggevolezza e spazio per l'angolo di piega. Tuttavia, può essere scomoda nella vita quotidiana a causa del sedile alto.
D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 offre un motore più potente e raffinato, con una potenza di 95 cavalli e una coppia di 107 Nm. Ha anche alcune caratteristiche aggiuntive, come un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile. Inoltre, ha una maneggevolezza agile e un'ergonomia regolabile, che la rendono adatta a diverse esigenze di guida. Ha anche un look prestigioso simile alle sorelle maggiori e un parabrezza regolabile in altezza. Inoltre, ha un peso ridotto rispetto alla KTM 690 Duke R MY2015, che la rende più maneggevole e facile da guidare. Infine, ha un prezzo relativamente accessibile rispetto ad altre moto della stessa categoria.

KTM 1050 Adventure 2016
Tuttavia, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha anche alcuni svantaggi. Ad esempio, il limitatore di giri scatta a 8500 giri, il che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il telaio potrebbe essere un po' troppo morbido per un uso in fuoristrada estremo.
In conclusione, sia la KTM 690 Duke R MY2015 che la KTM 1050 Adventure MY2016 sono moto di alta qualità con prestazioni eccezionali. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida. La KTM 690 Duke R MY2015 è più adatta per un uso sportivo su strada, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 è più versatile e adatta sia per un uso su strada che per un uso in fuoristrada leggero.
Specifiche tecniche KTM 690 Duke R 2015 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke R 2015

La "R" riprende da dove la Duke standard si ferma, o raggiunge i suoi limiti. Su strada, la differenza si noterà solo in un duello casalingo, ma in pista diventa particolarmente evidente. I fattori decisivi sono i freni, il telaio regolabile e la distanza dall'angolo di piega. La sella più alta di 30 mm vi mette automaticamente in una posizione di gara con la ruota anteriore, vi dà un maggiore feedback dal telaio ed esercita una maggiore pressione sui freni. La "R" ha già a bordo tutto ciò che si può ottenere solo con la versione standard tramite il Track Pack, e anche di più. In particolare, le raffinate sospensioni e lo scarico Akrapovic. In cambio, bisogna fare piccole concessioni in termini di comfort nell'uso quotidiano.
KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke R vs KTM 1050 Adventure
Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke R 2015 e la KTM 1050 Adventure 2016. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, con 96 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 690 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 690 Duke R a partire dall'MY 2010 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 690 Duke R è stato pubblicato in data 02/12/2009 e registra oltre 23.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.