KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW R 1250 R 2019

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la BMW R 1250 R MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ognuna con le proprie caratteristiche distintive.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore potente da 173 hp e una coppia di 144 Nm. Grazie ai suoi due cilindri e al grande spostamento di 1301 ccm, offre una gamma di regimi ampia e poche vibrazioni. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, garantendo una grande stabilità. I freni anteriori, con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco, offrono una potenza di frenata eccezionale. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura. Le dimensioni e i pesi della KTM 1290 Super Duke R MY2016 includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 l. I vantaggi di questa moto includono il suo motore e coppia mostruosi, la gamma di regimi ampia, poche vibrazioni, freni potenti, elettronica completa, grandi extra, dettagli di alta qualità e un look aggressivo senza eguali. Tuttavia, uno svantaggio è il cambio automatico che può risultare un po' troppo brusco.

Passiamo ora alla BMW R 1250 R MY2019. Questa moto è equipaggiata con un potente motore boxer da 136 hp e una coppia di 143 Nm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona stabilità. I freni anteriori, con quattro pistoni e tecnologia radiale, offrono una potenza di frenata efficace. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo per una guida sicura e personalizzabile. Le dimensioni e i pesi della BMW R 1250 R MY2019 includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1515 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 18 l. I vantaggi di questa moto includono il suo potente motore boxer, una buona sonorità, una posizione di guida confortevole, ABS e controllo della trazione di serie, modalità di guida e un look sportivo. Tuttavia, uno svantaggio è che visivamente non offre nulla di nuovo rispetto ai modelli precedenti e presenta un lungo elenco di supplementi.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche di sicurezza avanzate. La KTM 1290 Super Duke R MY2016 si distingue per il suo motore e coppia mostruosi, freni potenti, elettronica completa e look aggressivo. D'altra parte, la BMW R 1250 R MY2019 si distingue per il suo potente motore boxer, una posizione di guida confortevole, ABS e controllo della trazione di serie, modalità di guida e un look sportivo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che considera più importanti.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2016 rispetto a BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW R 1250 R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1250 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2016 e la BMW R 1250 R 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 R 2019 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2016 in vendita rispetto a BMW R 1250 R 2019, ossia 25 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 81 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW R 1250 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 11 della BMW R 1250 R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 R pubblicato in data 06/11/2018 che registra 73.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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