KTM 890 Adventure R 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Panoramica - KTM 890 Adventure R 2023 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
La KTM 890 Adventure R MY2023 e la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e offrono una gamma di vantaggi e svantaggi che vale la pena esaminare.
Iniziamo con la KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 105 CV e una coppia di 100 Nm. Il telaio in cromo-molibdeno è progettato per offrire una maggiore resistenza e stabilità, rendendo la moto adatta a terreni accidentati. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante WP con un'escursione di 240 mm. Queste sospensioni offrono una regolazione completa della compressione, del precarico e dell'estensione, consentendo al pilota di adattarsi a diversi terreni e condizioni di guida. La KTM 890 Adventure R è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di assistenza completo, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, una capacità del serbatoio di 20 litri e un'autonomia di 444 km. La KTM 890 Adventure R è dotata di una serie di optional, tra cui connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

KTM 890 Adventure R 2023
Passando alla Suzuki V-Strom 1050DE MY2023, questa moto è dotata di un motore a V da 1037 cc, che eroga una potenza di 107 CV e una coppia di 100 Nm. Il telaio in alluminio è progettato per offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante Kayaba con un'escursione di 169 mm. Queste sospensioni offrono una regolazione completa del precarico e dell'estensione. La Suzuki V-Strom 1050DE è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di assistenza completo, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 880 mm, una capacità del serbatoio di 20 litri e un'autonomia di 384 km. La Suzuki V-Strom 1050DE è dotata di fari a LED e di un display TFT.
Ora passiamo a esaminare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 890 Adventure R offre un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa che si adatta soprattutto ai piloti alti, una maneggevolezza agile e un motore potente. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega. D'altra parte, la sella standard della KTM 890 Adventure R è piuttosto duramente imbottita e l'altezza della sella può risultare impegnativa per i ciclisti più piccoli. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo come optional a pagamento.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
La Suzuki V-Strom 1050DE, d'altra parte, offre un motore potente e un pacchetto elettronico semplice ma di alta qualità con un funzionamento intuitivo. La moto ha una buona ergonomia sia da seduti che da in piedi, un'ottima modalità gravel e un comfort equilibrato sulle lunghe distanze. Inoltre, la V-Strom 1050DE è nota per la sua robustezza, resistenza e affidabilità. La moto ha anche un look retrò di successo e un prezzo ragionevole. Tuttavia, la V-Strom 1050DE può apparire grande e un po' ingombrante in manovra, e il suo peso è superiore alla media. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore.
In conclusione, sia la KTM 890 Adventure R MY2023 che la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 sono moto enduro di alta qualità con caratteristiche tecniche impressionanti. Entrambe offrono vantaggi unici e svantaggi minimi, quindi la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2023 rispetto a Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050DE
Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2023 e la Suzuki V-Strom 1050DE 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure R 2023 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050DE 2023, ossia 53 rispetto a 107. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 65 giorni rispetto ai 95 giorni per la Suzuki V-Strom 1050DE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 13 della Suzuki V-Strom 1050DE a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050DE pubblicato in data 05/09/2022 che registra 23.300 visualizzazioni.