Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Panoramica - Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 e la Yamaha MT-10 SP MY2021 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore (in linea), la potenza (160 hp), la coppia (111 Nm), il sistema di alimentazione (iniezione), la trasmissione (catena), il numero di cilindri (4), i tempi (4 tempi), il raffreddamento (liquido) e la cilindrata (998 ccm).

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore con un'escursione di 120 mm e un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock all'indietro con un'escursione di 120 mm. Entrambi i modelli utilizzano un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che offre una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori con un diametro di 320 mm, che offrono una buona potenza di frenata. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 825 mm. Entrambi i modelli hanno un peso in ordine di marcia di 210 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

La Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 ha alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-10 SP MY2021. Prima di tutto, ha un motore eccellente che è molto facile e comodo da guidare ai bassi regimi, ma offre anche un'adrenalina senza fine agli alti regimi. Inoltre, nonostante l'impianto bagagli, la MT-10 Tourer Edition rimane stabile anche alle alte velocità. Infine, ha un look sportivo e sfrontato che attira l'attenzione.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2021 ha anche alcuni vantaggi rispetto alla MT-10 Tourer Edition MY2017. Innanzitutto, offre un suono non convenzionale che aggiunge un tocco di personalità alla moto. Inoltre, ha un motore meravigliosamente potente che offre prestazioni eccezionali. Il telaio e le sospensioni di alta qualità offrono una guida stabile e confortevole. La protezione dal vento è accettabile e la posizione di seduta è sorprendentemente comoda.

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 ha un parabrezza non regolabile, il che può essere un problema per i piloti più alti che potrebbero sperimentare un rumore del vento sgradevole. D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2021 ha alcune limitazioni nei sistemi di assistenza, come il controllo della trazione e l'ABS che non dipendono dall'angolo di inclinazione. Inoltre, l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper. Infine, il prezzo della MT-10 SP MY2021 è più elevato rispetto alla MT-10 Tourer Edition MY2017.

In conclusione, entrambi i modelli Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 e Yamaha MT-10 SP MY2021 sono motociclette di alta qualità con caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, presentano alcune differenze in termini di vantaggi e svantaggi. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 SP 2021
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Differenze
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Anche la MT-10 standard è una moto molto universale che può essere utilizzata anche per il turismo estensivo grazie alla superba messa a punto del motore. Con la Tourer Edition, la moto si trasforma in una vera e propria sport-tourer. Le parti aggiuntive offrono un'elevata qualità e si può "girare" comodamente e in modo sportivo fino a una velocità di 200 km. Una buona scelta anche per i motociclisti più alti. Un grande arricchimento.

Ottimo motore, molto facile e comodo da guidare ai bassi regimi - adrenalina a non finire agli alti regimi

stabile anche alle alte velocità nonostante l'impianto bagagli

look sportivo e sfrontato

Parabrezza non regolabile. Rumore del vento sgradevole con un'altezza del corpo di 185 cm.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

motore meravigliosamente potente

telaio e sospensioni di alta qualità

protezione dal vento accettabile

posizione di seduta sorprendentemente comoda

Il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione

l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper

il prezzo è elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 Tourer Edition vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 e la Yamaha MT-10 SP 2021. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 Tourer Edition, ossia 57 giorni rispetto ai 138 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Yamaha MT-10 Tourer Edition a partire dall'MY 2017 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-10 Tourer Edition è stato pubblicato in data 06/03/2017 e registra oltre 87.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 Tourer Edition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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