Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Suzuki GSR 750 2011

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Suzuki GSR 750 MY2011 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 è dotata di un motore in linea da 765 cc, che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e di 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza della sella è di 825 mm. Ha anche un serbatoio di carburante con una capacità di 17,4 litri.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2011 è dotata di un motore in linea da 749 cc, che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Triumph Street Triple, con un diametro di 17 pollici per entrambi. Tuttavia, ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm e un'altezza sella di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Passando ai vantaggi della Triumph Street Triple 765 R MY2021, uno dei principali punti di forza è il suo ampio range di giri utilizzabile. Ciò significa che offre una buona potenza e coppia in tutte le fasce di giri, rendendo la guida più versatile e divertente. Inoltre, la posizione di seduta attiva offre una migliore sensazione di controllo e stabilità sulla strada. Il cambio è anche di alta qualità, con un assistente di cambiata che rende i cambi di marcia più fluidi e precisi. Infine, il telaio in alluminio è di prima classe, offrendo una maggiore rigidità e maneggevolezza.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2011 vanta un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni in generale. Il suo look aggressivo è un altro punto di forza, che attira l'attenzione e conferisce alla moto un aspetto sportivo. Inoltre, il comfort è ottimale grazie a una posizione di guida comoda e un telaio solido che assorbe bene le vibrazioni.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per la Triumph Street Triple 765 R MY2021, il controllo della trazione si regola in anticipo, il che significa che potrebbe non essere ottimale in tutte le situazioni di guida. Inoltre, il sedile ha poca aderenza, il che potrebbe essere scomodo durante le accelerazioni o le frenate brusche. Infine, il display è considerato obsoleto rispetto ai modelli più recenti.

Per quanto riguarda la Suzuki GSR 750 MY2011, uno svantaggio è che per raggiungere velocità estreme potrebbe essere necessario effettuare alcuni investimenti aggiuntivi, come l'aggiornamento delle sospensioni o dei freni.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Triumph Street Triple 765 R MY2021 si distingue per il suo ampio range di giri utilizzabile, la posizione di seduta attiva, l'elevata stabilità, l'ottimo cambio con assistente di cambiata e il telaio di prima classe. D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2011 si contraddistingue per il motore potente, il look aggressivo, il comfort ottimale e il telaio solido e sportivo. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il controllo della trazione regolabile in anticipo per la Triumph Street Triple e la necessità di investimenti aggiuntivi per la Suzuki GSR 750 per raggiungere velocità estreme.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2021 rispetto a Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 765 R 2021
Suzuki GSR 750 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Il motore della GSX-R è stato privato della potenza e reso ancora più fluido. Non si sente la mancanza della prima, ma si apprezza ancora di più la seconda. Nel complesso, la GSR offre sicuramente un potenziale sufficiente per ogni livello di prestazioni sulle strade pubbliche, e di certo non si sbaglia nemmeno sui circuiti di gara.

Motore potente

look aggressivo

comfort ottimale

telaio solido e sportivo

Per velocità estreme, è necessario effettuare alcuni investimenti aggiuntivi.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e la Suzuki GSR 750 2011. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2021 è più alto del 70%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 R 2021 in vendita rispetto a Suzuki GSR 750 2011, ossia 5 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSR 750, con 53 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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