Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Honda CB500F 2017

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Honda CB500F 2017

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Honda CB500F MY2017 sono due motociclette naked che si distinguono per le loro caratteristiche tecniche e prestazioni. La Triumph Street Triple 765 R MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto ha un telaio in alluminio e freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17.4 litri.

D'altra parte, la Honda CB500F MY2017 è dotata di un motore in linea da 471 cc che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 790 mm. La capacità del serbatoio è di 15.7 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CB500F MY2017. In primo luogo, ha un ampio range di giri utilizzabile, il che significa che può essere guidata in modo efficace a diverse velocità. Inoltre, la posizione di seduta attiva offre una maggiore sensazione di controllo e agilità durante la guida. La moto è anche caratterizzata da un'elevata stabilità, che contribuisce a una guida più sicura e confortevole. Un altro vantaggio è l'ottimo cambio con assistente di cambiata, che consente cambi di marcia fluidi e precisi. Infine, il telaio di prima classe garantisce una maggiore rigidità e resistenza, migliorando ulteriormente la stabilità e la maneggevolezza della moto.

D'altra parte, la Honda CB500F MY2017 ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, il motore a due cilindri offre una potenza sufficiente per una guida divertente ed emozionante. Inoltre, il look adulto della moto la rende adatta a un pubblico più maturo e sofisticato. La tecnologia di illuminazione a LED è un ulteriore vantaggio, offrendo una migliore visibilità durante la guida notturna. Infine, la qualità Honda è ben nota per la sua affidabilità e durata nel tempo.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Triumph Street Triple 765 R MY2021, il controllo della trazione si regola in anticipo, il che significa che potrebbe non essere ottimale in tutte le situazioni di guida. Inoltre, il sedile ha poca aderenza, il che potrebbe essere scomodo durante la guida più aggressiva. Infine, il display della moto è considerato obsoleto rispetto agli standard attuali.

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Per quanto riguarda l'Honda CB500F MY2017, l'unico svantaggio significativo è l'assenza di un indicatore di marcia, che potrebbe risultare scomodo per i piloti che desiderano monitorare costantemente la marcia in uso.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Honda CB500F MY2017 sono due motociclette naked con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. La Triumph Street Triple 765 R MY2021 offre un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva, elevata stabilità, ottimo cambio con assistente di cambiata e un telaio di prima classe. D'altra parte, la Honda CB500F MY2017 si distingue per il suo motore potente a due cilindri, look adulto, tecnologia di illuminazione a LED e qualità Honda. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il controllo della trazione regolabile in anticipo per la Triumph Street Triple 765 R MY2021 e l'assenza di un indicatore di marcia per l'Honda CB500F MY2017. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2021 rispetto a Honda CB500F 2017

Triumph Street Triple 765 R 2021
Honda CB500F 2017
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Solo lo stesso
Differenze
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Honda CB500F 2017
Honda CB500F 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Anche dopo alcuni anni di produzione, Honda riesce a mantenere la CB 500 F fresca. Con i LED all'anteriore e al posteriore e un motore rivisto, la naked rimane un ottimo suggerimento per le moto A2. Il suo aspetto adulto le conferisce una sensazione da vera moto di grossa cilindrata, il che significa che non deve affatto nascondersi. Potrebbe essere migliore solo se avesse un indicatore di marcia.

potente due cilindri

look adulto

tecnologia di illuminazione a LED

qualità Honda

indicatore di marcia mancante

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e la Honda CB500F 2017. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2021 è più alto del 114%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 73 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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