KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z 800 2013

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z 800 2013

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Kawasaki Z 800 MY2013 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Iniziamo esaminando i dati tecnici della KTM 890 Duke R MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 890 cc, che produce una potenza di 121 cavalli. Il motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 834 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Passando alla Kawasaki Z 800 MY2013, troviamo un motore in linea da 806 cc che produce una potenza di 113 cavalli. Anche questo motore è raffreddato a liquido, ma ha quattro cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della KTM 890 Duke R, con 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza sella è di 834 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 890 Duke R MY2020, possiamo notare un ottimo pacchetto elettronico che offre una serie di funzioni avanzate per migliorare la sicurezza e le prestazioni. Inoltre, i freni di alta qualità garantiscono un'ottima potenza di arresto. Il telaio ampiamente regolabile consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime offre una spinta di potenza emozionante e la maneggevolezza giocosa rende la moto divertente da guidare.

D'altra parte, la Kawasaki Z 800 MY2013 ha un look accattivante e massiccio che può attrarre gli appassionati di moto. L'accelerazione sicura garantisce una buona spinta di potenza, mentre la geometria rilassata offre una posizione di guida comoda. I freni potenti garantiscono una buona potenza di frenata, migliorando la sicurezza.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 890 Duke R MY2020 ha una tendenza leggermente nervosa, che richiede al pilota di assumere una posizione seduta libera per ottenere il massimo controllo. D'altra parte, la Kawasaki Z 800 MY2013 ha una libertà di movimento limitata per le gambe, che potrebbe essere scomoda per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. La KTM 890 Duke R MY2020 si distingue per il suo ottimo pacchetto elettronico, i freni di alta qualità e la maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Kawasaki Z 800 MY2013 ha un look accattivante e massiccio, un'accelerazione sicura e freni potenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Kawasaki Z 800 2013

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z 800 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio71 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza113 hp
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento806 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneEstensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.

Look accattivante e massiccio

accelerazione sicura

geometria rilassata

freni potenti

Libertà di movimento limitata per le gambe.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z 800

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Kawasaki Z 800 2013. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 64%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z 800 2013, ossia 18 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 800, con 56 giorni rispetto ai 76 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 11 della Kawasaki Z 800 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z 800 pubblicato in data 06/09/2012 che registra 8.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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