Yamaha R1 2011 vs. BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2012
Panoramica - Yamaha R1 2011 vs BMW S 1000 RR 2012
La Yamaha R1 MY2011 e la BMW S 1000 RR MY2012 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.
In termini di dati tecnici, la Yamaha R1 del 2011 è dotata di un motore da 998 cc con una potenza di 181 hp e una coppia di 115.5 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Deltabox e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Il suo peso in ordine di marcia è di 206 kg e ha una capacità del serbatoio di 18 litri.

Yamaha R1 2011
D'altra parte, la BMW S 1000 RR del 2012 ha un motore da 999 cc con una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore a forcella telescopica. Il suo peso in ordine di marcia è di 204 kg e ha una capacità del serbatoio di 17.5 litri.
Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Hanno anche un'interasse simile, con la Yamaha R1 a 1415 mm e la BMW S 1000 RR a 1432 mm. Tuttavia, la Yamaha R1 ha un'altezza sella leggermente più alta di 835 mm rispetto ai 820 mm della BMW S 1000 RR.
Passando ai vantaggi, la Yamaha R1 del 2011 offre un punto di trazione fine, che consente al pilota di adattarsi facilmente alla pista. Inoltre, ha un comportamento dello sterzo facile e un punto di trazione ottimale. D'altra parte, la BMW S 1000 RR del 2012 ha un equipaggiamento elettronico completo, un buon impianto frenante e un motore potente che offre un'accelerazione impressionante. Inoltre, è in grado di raggiungere velocità estreme su strada e ha un aspetto adeguato.

BMW S 1000 RR 2012
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha R1 del 2011 ha un aspetto posteriore un po' grassoccio, che potrebbe non essere apprezzato da alcuni motociclisti. D'altra parte, la BMW S 1000 RR del 2012 ha un telaio un po' complicato, che richiede un po' di tempo per abituarsi.
In conclusione, sia la Yamaha R1 MY2011 che la BMW S 1000 RR MY2012 sono motociclette supersportive di alta gamma con prestazioni eccezionali. Entrambe offrono vantaggi unici, come un punto di trazione fine e un equipaggiamento elettronico completo. Tuttavia, ci sono alcune differenze tra i due modelli, come il design del telaio e l'aspetto esteriore. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Yamaha R1 2011 rispetto a BMW S 1000 RR 2012
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha R1 2011

Un tempo era la bestia più dura tra le 1000. Solo i cani più selvaggi potevano guidarla. Ora è la moto che non solo può essere descritta come "il male minore sulla strada di campagna", ma che dà anche molto piacere.
BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2011 e la BMW S 1000 RR 2012. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2012 è più alto del 33%. Nel primo anno la Yamaha R1 2011 subisce una svalutazione di 1.300 EUR e nel secondo anno di 2.190 EUR. La BMW S 1000 RR 2012 invece subisce una svalutazione di 340 EUR nel primo e di 510 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha R1 2011 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2012, ossia 4 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 53 giorni rispetto ai 64 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.