Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Overview - Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

La Yamaha Tracer 9 GT+ MY2023 e la Suzuki GSX-S1000GT MY2022 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono un'esperienza di guida dinamica e confortevole. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di motore e trasmissione, la Yamaha Tracer 9 GT+ è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri da 890 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. La trasmissione è a catena. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000GT è dotata di un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata Kayaba nella parte anteriore. Tuttavia, la Yamaha Tracer 9 GT+ offre un'escursione di 130 mm, mentre la Suzuki GSX-S1000GT ha un'escursione di 120 mm. Entrambi i modelli offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un ammortizzatore monoshock. La Yamaha Tracer 9 GT+ offre un'escursione di 137 mm con regolazione del precarico, mentre la Suzuki GSX-S1000GT ha un'escursione di 130 mm con regolazione del precarico e dell'estensione.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Yamaha Tracer 9 GT+ ha un diametro di 298 mm, mentre la Suzuki GSX-S1000GT ha un diametro di 310 mm.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati. La Yamaha Tracer 9 GT+ offre ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, avviso di collisione, sistema frenante combinato, ABS in curva, controllo radar della velocità di crociera, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000GT offre ABS, modalità di guida, cavalcata con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici con una larghezza di 180 mm per la Yamaha Tracer 9 GT+ e di 190 mm per la Suzuki GSX-S1000GT. L'interasse della Yamaha Tracer 9 GT+ è di 1500 mm, mentre quello della Suzuki GSX-S1000GT è di 1460 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 810 mm. La Yamaha Tracer 9 GT+ ha un peso in ordine di marcia di 220 kg con ABS, mentre la Suzuki GSX-S1000GT ha un peso in ordine di marcia di 226 kg con ABS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 19 litri e offrono un'autonomia di circa 380 km per la Yamaha Tracer 9 GT+ e 358 km per la Suzuki GSX-S1000GT. Il consumo combinato è di 5 l/100 km per la Yamaha Tracer 9 GT+ e 6,1 l/100 km per la Suzuki GSX-S1000GT.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui connettività, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. La Yamaha Tracer 9 GT+ offre anche impugnature riscaldate, sistema di custodia, luci d'angolo e parabrezza regolabile.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In termini di vantaggi, la Yamaha Tracer 9 GT+ offre un motore divertente e ricco di giri, una maneggevolezza eccellente, un cambio rapido di alta qualità e un equipaggiamento da turismo pratico. Inoltre, il cruise control adattivo è ben funzionante e il display TFT è enorme e di facile lettura. L'elettronica funziona bene e offre una serie di sistemi di assistenza avanzati.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000GT offre un motore fantastico con tanta coppia dal centro, un telaio stabile, un'ergonomia versatile e un buon suono. Il cambio rapido è di alta qualità e il rapporto qualità/prezzo è vantaggioso.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha Tracer 9 GT+ ha delle vibrazioni sui poggiapiedi, un'interfaccia di navigazione ingombrante nel display e un parabrezza che oscilla sensibilmente alle alte velocità. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000GT ha un rapporto di trasmissione piuttosto lungo, un parabrezza non regolabile e l'assenza di un sensore dell'angolo di piega.

In conclusione, la Yamaha Tracer 9 GT+ e la Suzuki GSX-S1000GT sono entrambe ottime scelte nel segmento sport tourer. Entrambe offrono prestazioni eccellenti, una guida dinamica e una serie di caratteristiche tecniche di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle specifiche esigenze di guida.

Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione137 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Avviso di collisione, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza825 mm
AltezzaAltezza1,430 mmAltezza1,215 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia380 kmAutonomia358 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2143 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

È incredibile quanto sia ampia la gamma di questa moto. All'occorrenza, sembra un'impertinente macchina sportiva con la quale ci si diverte a grattare le pedane. D'altra parte, scivola con sicurezza sull'autostrada. La Tracer 9GT+ è un'ottima moto tuttofare!

Motore divertente e ricco di giri

maneggevolezza

cambio rapido al top

equipaggiamento da turismo pratico

cruise control adattivo ben funzionante, che è un piacere usare nella pratica

display TFT enorme e di facile lettura

buon funzionamento dell'elettronica.

Vibrazioni sui poggiapiedi

integrazione della navigazione nel display molto ingombrante

parabrezza dall'aspetto filiforme che oscilla sensibilmente alle alte velocità.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Gran Turismo della GSX-S combina i geni super sportivi della serie con un potenziale turistico sorprendente. La ciclistica al top e il motore roboante garantiscono il divertimento di guida. Allo stesso tempo, l'ergonomia è abbastanza versatile da consentire tappe rilassate. Come una vera sport tourer, la Suzuki prende sul serio sia lo sport che il turismo e gestisce questo compromesso in modo eccellente. Solo il rapporto di trasmissione potrebbe essere un po' più corto per l'uso su strada e i tecnocrati potrebbero sentire la mancanza dei sistemi di regolazione dell'angolo di piega. A parte questo, però, la GSX-S GT offre un equipaggiamento ricco e un pacchetto completo.

Motore fantastico con tanta coppia dal centro

telaio stabile

ergonomia versatile

buon suono

cambio rapido al top

buon rapporto qualità/prezzo

Rapporto di trasmissione piuttosto lungo

parabrezza non regolabile

nessun sensore dell'angolo di piega

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tracer 9 GT+ vs Suzuki GSX-S1000GT

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 e la Suzuki GSX-S1000GT 2022. L’attuale prezzo medio della Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000GT 2022, ossia 45 rispetto a 46. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 9 GT+, ossia 24 giorni rispetto ai 136 giorni per la Suzuki GSX-S1000GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Yamaha Tracer 9 GT+ a partire dall'MY 2023 e 13 della Suzuki GSX-S1000GT a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha Tracer 9 GT+ è stato pubblicato in data 07/11/2022 e registra oltre 40.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000GT pubblicato in data 22/09/2021 che registra 76.300 visualizzazioni.

Price Yamaha Tracer 9 GT+

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH