Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2023 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un design moderno e accattivante, ma differiscono in termini di specifiche tecniche e dotazioni.

Partendo dalla Triumph Street Triple 765 R MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock di marca Showa. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una configurazione a doppio tubo. Per quanto riguarda i freni, la Street Triple 765 R è dotata di un sistema a doppio disco anteriore da 310 mm con pinze a quattro pistoni di marca Brembo. La moto dispone anche di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1402 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15 litri. La moto offre anche una dotazione opzionale che include fari a LED e un display TFT.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Passando alla Ducati Scrambler Icon MY2023, questa moto è spinta da un motore a V da 803 cc che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 65.2 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il motore è raffreddato ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock di marca Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una configurazione a traliccio. Per quanto riguarda i freni, la Scrambler Icon è dotata di un disco anteriore singolo da 330 mm con pinze a quattro pistoni di marca Brembo. La moto dispone anche di sistemi di assistenza come ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1449 mm, un peso in ordine di marcia di 185 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13.5 litri. La moto offre anche una dotazione opzionale che include connettività, luci diurne a LED e un display TFT.

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Icon MY2023. Innanzitutto, la Street Triple offre un motore di alta gamma con una potenza superiore e una coppia più elevata rispetto alla Scrambler Icon. Questo si traduce in una maggiore potenza e reattività durante la guida. Inoltre, la Street Triple offre una vasta gamma di sistemi di assistenza elettronica, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistente di turno con blipper, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. L'ergonomia della Street Triple è equilibrata, offrendo comfort e facilità di manovra. Il telaio ben regolato e l'impianto frenante sportivo contribuiscono a una guida precisa e dinamica. La moto offre anche un'ampia dotazione di serie, inclusi fari a LED e un display TFT. Infine, la Street Triple 765 R MY2023 offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, combinando prestazioni elevate con un prezzo competitivo.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2023 presenta alcuni vantaggi unici. Il comportamento di risposta del motore è notevole, offrendo una guida divertente e coinvolgente. Inoltre, il motore raffreddato ad aria genera meno calore rispetto al motore raffreddato a liquido della Street Triple. La stabilità e la maneggevolezza della Scrambler Icon sono anche punti di forza, grazie al telaio a traliccio in acciaio e alla sospensione ben tarata. La moto offre anche un pacchetto elettronico che include ABS in curva e controllo della trazione, che contribuiscono alla sicurezza durante la guida. Infine, la Scrambler Icon offre un nuovo display e una vasta scelta di colori, permettendo ai piloti di personalizzare il proprio stile.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha un display molto minimalista, che potrebbe non soddisfare le aspettative di alcuni piloti. Inoltre, gli allestimenti sul manubrio potrebbero sembrare più favorevoli rispetto al resto della moto, creando un aspetto disarmonico. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2023 è considerata da alcuni come una moto con un lato ottico di cioccolato, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2023 sono due ottime scelte nel segmento delle moto naked di fascia media. La Street Triple offre prestazioni elevate, un'ampia dotazione di serie e un eccellente rapporto qualità-prezzo. D'altra parte, la Scrambler Icon offre un motore divertente, una buona stabilità e una vasta scelta di colori. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2023 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
Ducati Scrambler Icon 2023
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Differenze
Triumph Street Triple 765 R 2023
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Ducati Scrambler Icon 2023
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia65.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione133.5 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.8 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,402 mmInterasse1,449 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2120.08 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati è riuscita a portare la Scrambler Icon a un nuovo livello. Con numerosi ritocchi nei punti più importanti, sono stati corretti i vecchi fattori di disturbo e creati nuovi punti di forza. Chiunque sia alla ricerca di una moto visivamente accattivante che offra una maneggevolezza semplice e intuitiva dovrebbe puntare gli occhi sulla Scrambler Icon 2023.

Comportamento di risposta del motore

bassa generazione di calore

stabilità e maneggevolezza

pacchetto elettronico

nuovo display

ampia scelta di colori

Una moto con un lato ottico di cioccolato

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2023 e la Ducati Scrambler Icon 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Icon 2023 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 R 2023 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023, ossia 31 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, con 114 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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