Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. KTM 990 Super Duke 2009

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

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Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a KTM 990 Super Duke 2009

Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 990 Super Duke 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio101 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

È ancora possibile entrare in curva con precisione o accendere la moto. È ancora possibile correggere ogni raggio facilmente e a piacimento. La Superduke è ancora più divertente di un pantalone di pelle. E potete ancora affrontare chiunque con lei.

Dispositivo ad alte prestazioni

potenziale estremo - non completamente realizzabile.

Geometria

comfort di guida non ottimale

design della strumentazione.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 990 Super Duke

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Super Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi