Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW R nineT 2014

Ducati Streetfighter V4 S 2021
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BMW R nineT 2014
Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW R nineT 2014
La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è una moto naked che si distingue per la sua potenza eccezionale, con un motore V4 da 208 hp e una coppia di 123 Nm. Questo la rende la naked più potente mai prodotta. Il motore è composto da 4 cilindri e il raffreddamento è a liquido. La moto ha un'ottima ergonomia, che la rende comoda anche per lunghi viaggi. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente garantiscono un'ottima stabilità e comfort di guida. I freni Brembo Stylema offrono una potenza di frenata eccezionale. Il pacchetto elettronico completo comprende controlli di trazione, controllo di stabilità, controllo di trazione in curva e controllo di frenata in curva. La moto ha un look bello e distintivo, con un telaio monoscocca che conferisce un aspetto aggressivo. Le dimensioni e i pesi della moto sono: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 200 mm, diametro del pneumatico posteriore 17 pollici, interasse 1488 mm, altezza sella 845 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 199 kg e capacità del serbatoio 16 l.
La BMW R nineT MY2014 è una moto naked che si distingue per il suo design classico e retrò. Ha un motore Boxer da 110 hp e una coppia di 119 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri e il raffreddamento è a olio-aria. La moto ha una forcella telescopica all'anteriore e una sospensione paralizzante al posteriore. Il telaio è di tipo motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi della moto sono: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 180 mm, diametro del pneumatico posteriore 17 pollici, interasse 1476 mm, altezza sella 785 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 222 kg e capacità del serbatoio 17 l.

Ducati Streetfighter V4 S 2021
La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla BMW R nineT MY2014. Innanzitutto, è la moto naked più potente mai prodotta, con una potenza di 208 hp. Inoltre, ha un'ergonomia ottima che la rende comoda anche per lunghi viaggi. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente garantiscono un'ottima stabilità e comfort di guida. I freni Brembo Stylema offrono una potenza di frenata eccezionale. La moto ha un pacchetto elettronico completo che include controlli di trazione, controllo di stabilità, controllo di trazione in curva e controllo di frenata in curva. Infine, ha un look bello e distintivo che la rende unica.
D'altra parte, la BMW R nineT MY2014 ha i suoi punti di forza. Il suo design classico e retrò è molto apprezzato da molti appassionati di moto. Il motore Boxer da 110 hp offre una buona potenza e la coppia di 119 Nm garantisce una buona accelerazione. La forcella telescopica all'anteriore offre una buona stabilità e una guida confortevole. La lavorazione della moto è di alta qualità.

BMW R nineT 2014
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è molto costosa, rendendola un'opzione non accessibile a tutti. Inoltre, il suo suono di scarico è molto forte, potrebbe non essere gradito da tutti. Inoltre, la piena potenza del motore si raggiunge solo ai regimi superiori, quindi potrebbe essere necessario spingere la moto al limite per sfruttarne appieno le prestazioni. D'altra parte, la BMW R nineT MY2014 ha uno smorzamento in estensione dell'ammortizzatore un po' troppo scarso, che potrebbe compromettere la stabilità della moto in determinate condizioni.
In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la BMW R nineT MY2014 sono entrambe ottime moto naked, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza. La Ducati offre una potenza eccezionale, un'ergonomia ottima e un pacchetto elettronico completo, mentre la BMW si distingue per il suo design classico e retrò, il motore Boxer e la lavorazione di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a BMW R nineT 2014
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.
BMW R nineT 2014
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Una macchina retrò davvero degna di nota. Gli altri produttori di auto d'epoca devono assolutamente mettersi al passo.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs BMW R nineT
Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la BMW R nineT 2014. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 99%. Della Ducati Streetfighter V4 S 2021 subisce una svalutazione di 680 EUR in un anno. La BMW R nineT 2014 invece subisce una svalutazione di 640 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a BMW R nineT 2014, ossia 10 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, con 81 giorni rispetto agli 85 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.