KTM 890 Duke R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Panoramica - KTM 890 Duke R 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

La KTM 890 Duke R MY2023 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto sono caratterizzate da motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la KTM 890 Duke R monta un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. La Triumph Street Triple 765 R, invece, è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che sviluppa una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke R utilizza una forcella WP con regolazione del precarico, mentre la Triumph Street Triple 765 R monta una forcella Showa con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un ammortizzatore monoshock, ma la KTM 890 Duke R utilizza un ammortizzatore WP con regolazione del precarico, mentre la Triumph Street Triple 765 R monta un ammortizzatore Showa con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke R utilizza freni Brembo con pistoncini radiali, mentre la Triumph Street Triple 765 R monta freni con pistoncini radiali e monoblocco. Entrambe le moto sono dotate di ABS e di altri sistemi di assistenza alla guida, come modalità di guida, controllo della trazione e controllo del cavalletto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto montano pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con cerchi da 17 pollici. L'interasse della KTM 890 Duke R è di 1482 mm, mentre quello della Triumph Street Triple 765 R è di 1405 mm. L'altezza sella della KTM 890 Duke R è di 834 mm, mentre quella della Triumph Street Triple 765 R è di 825 mm. Il peso a secco della KTM 890 Duke R, con ABS, è di 166 kg, mentre quello della Triumph Street Triple 765 R è di 168 kg. La capacità del serbatoio della KTM 890 Duke R è di 14 litri, mentre quella della Triumph Street Triple 765 R è di 17,4 litri.

Passando ai vantaggi, la KTM 890 Duke R offre un motore potente e ricco di giri, con una risposta finemente controllabile. Inoltre, dispone di un cambio rapido opzionale e di una posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori. Le sospensioni regolabili di alta qualità e i potenti freni Brembo contribuiscono a una guida precisa e sicura. Inoltre, la moto ha un peso ridotto e offre un'ampia gamma di elettronica, anche se alcuni di questi sistemi sono opzionali.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile, con una posizione di seduta attiva che permette di sfruttare al meglio le prestazioni della moto. Inoltre, il cambio è di ottima qualità, con un assistente di cambiata che rende le cambi di marcia fluidi e precisi. Il telaio di prima classe garantisce elevata stabilità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke R ha una posizione di seduta più impegnativa rispetto al modello base e l'assetto di base potrebbe non soddisfare tutti i gusti dei piloti. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R ha un controllo della trazione che si regola in anticipo, il sedile ha poca aderenza e il display è considerato obsoleto.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2023 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione150 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)168 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2023 e la Triumph Street Triple 765 R 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 38. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, con 69 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH