BMW S 1000 RR 2017 vs. Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Overview - BMW S 1000 RR 2017 vs Ducati Panigale V4 2018

La BMW S 1000 RR MY2017 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono due potenti motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambi i modelli presentano motori a quattro cilindri e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata.

La BMW S 1000 RR MY2017 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 199 CV e una coppia di 113 Nm. Il telaio in alluminio Twin Tube offre una buona stabilità su strada e durante i trackday. I freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale garantiscono una frenata potente e precisa. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1438 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

La Ducati Panigale V4 MY2018 è dotata di un motore a V da 1103 cc che eroga una potenza di 214 CV e una coppia di 124 Nm. Il telaio in alluminio monoscocca offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al modello precedente. I freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco garantiscono una frenata potente e precisa. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1469 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 198 kg e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2017 offre un equipaggiamento elettronico completo su richiesta e una posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti. Il motore è robusto, potente e facile da controllare, mentre il telaio offre una buona stabilità su strada e durante i trackday. Tuttavia, i freni possono fallire in pista con un carico elevato e la qualità di guida potrebbe non essere sufficiente per le gare. Esteticamente, la moto può sembrare grigia nonostante le sue caratteristiche tecniche aggiornate.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 MY2018 offre un motore potente con carisma e ottime maniere. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. Il sound del motore è potente ma non invadente e la moto offre una buona protezione dal vento. Tuttavia, i sedili possono scaldarsi soprattutto nel traffico cittadino e il motore/frizione può sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti.

In conclusione, entrambe le motociclette supersportive offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la BMW S 1000 RR MY2017 e la Ducati Panigale V4 MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2017 compared to Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2017
Ducati Panigale V4 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,438 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2017 e la Ducati Panigale V4 2018. L‘attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 2018 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2017 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 2018, ossia 9 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, con 91 giorni rispetto ai 96 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 18 della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V4

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons