BMW R nineT Pure 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Panoramica - BMW R nineT Pure 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

La BMW R nineT Pure MY2021 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate.

Iniziamo analizzando la BMW R nineT Pure MY2021. Questa naked bike è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc che eroga una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a albero di trasmissione e il raffreddamento è a olio-aria. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un tipo di telaio a traliccio con motore portante. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 46 mm con un'escursione di 120 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 120 mm e regolazioni di precarico ed estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 219 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED e fari a LED.

Passiamo ora alla BMW R 1250 GS MY2019. Questa moto enduro è dotata di un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Anche in questo caso, il motore è alimentato tramite iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a albero di trasmissione e il raffreddamento è a liquido-aria. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un tipo di telaio a motore portante. La sospensione anteriore è costituita da un sistema Telelever con una forcella da 37 mm di diametro e un'escursione di 190 mm con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 200 mm e regolazioni di precarico ed estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 305 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono fari a LED e parabrezza regolabile.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

La BMW R nineT Pure MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2019. Innanzitutto, il motore della R nineT Pure è superbo, offrendo prestazioni eccellenti. Inoltre, il telaio stabile e la maneggevolezza facile e accessibile rendono questa moto molto divertente da guidare. Il look eccezionale è un altro punto di forza, con la possibilità di personalizzare la moto grazie all'ampia gamma di accessori originali BMW disponibili.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 ha i suoi vantaggi. Il motore boxer offre una coppia estremamente elevata e una buona sonorità. La posizione di seduta confortevole è adatta alle lunghe distanze e le prestazioni di frenata sono stabili. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie grazie al parabrezza regolabile. Inoltre, dispone di un display TFT a colori di serie e fari a LED.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R nineT Pure MY2021 presenta alcuni punti deboli. Mancano il contagiri e l'indicatore di marcia, che potrebbero essere considerati importanti da alcuni motociclisti. Inoltre, l'ottica esclusiva in alluminio è disponibile solo con un sovrapprezzo.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi opzionali. Inoltre, l'aspetto della moto potrebbe essere considerato frastagliato e poco elegante da alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la BMW R nineT Pure MY2021 e la BMW R 1250 GS MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW R nineT Pure 2021 rispetto a BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Pure 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro46 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.2 gradiAngolo inclinazione sterzo62.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.9 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza952.5 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)219 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Pure vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Pure 2021 e la BMW R 1250 GS 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 49%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT Pure 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2019, ossia 8 rispetto a 104. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 46 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW R nineT Pure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della BMW R nineT Pure a partire dall'MY 2017 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R nineT Pure è stato pubblicato in data 24/10/2016 e registra oltre 17.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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