Kawasaki Z900 2023 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2023 vs Aprilia Shiver 900 2017

La Kawasaki Z900 MY2023 e l'Aprilia Shiver 900 MY2017 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125 CV e una coppia di 98,6 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio con una doppia culla, e i freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo. La Z900 MY2023 è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la guida con il filo.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

D'altra parte, l'Aprilia Shiver 900 MY2017 è equipaggiata con un motore a V da 896,1 cc, che produce una potenza di 95,2 CV e una coppia di 90 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio con un tipo di telaio a traliccio, e i freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. Anche l'Aprilia Shiver 900 MY2017 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la guida con il filo.

La Kawasaki Z900 MY2023 ha alcuni vantaggi rispetto all'Aprilia Shiver 900 MY2017. Innanzitutto, offre una maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità, grazie al telaio trasparente e al feedback ottimo. Inoltre, il motore della Z900 MY2023 offre un tiro pieno fin dai bassi regimi, garantendo un'esperienza di guida setosa. La posizione di seduta è confortevole e il prezzo è considerato equo.

D'altra parte, l'Aprilia Shiver 900 MY2017 ha alcuni vantaggi unici. Il motore sofisticato con un buon assetto ride-by-wire offre una risposta precisa all'acceleratore. Inoltre, la moto è dotata di un controllo di trazione disinseribile, che consente al pilota di personalizzare l'esperienza di guida. I freni della Shiver 900 MY2017 sono potenti e ben dosati, garantendo una frenata efficace. La posizione di seduta è confortevole e il design senza tempo conferisce alla moto un aspetto distintivo.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2023 ha un utilizzo relativamente macchinoso del menu e non dispone di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, il peso della moto è elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. D'altra parte, l'Aprilia Shiver 900 MY2017 ha una gamma di giri che termina a poco meno di 9000 giri/min, limitando leggermente la potenza massima disponibile. Inoltre, la maneggevolezza potrebbe essere migliorata.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2023 e l'Aprilia Shiver 900 MY2017 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle moto naked. La Z900 MY2023 offre una maneggevolezza leggera e naturale, un motore setoso e un prezzo equo. D'altra parte, la Shiver 900 MY2017 ha un motore sofisticato, un controllo di trazione disinseribile e freni potenti. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2023 rispetto a Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2023
Aprilia Shiver 900 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa67.4 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia90 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento896.1 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,120 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 800 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Come tutti sappiamo, c'è vita nel vecchio cane, ma non tutti i motori a due cilindri della gamma Aprilia sono stati vittime della normativa Euro4, la gamma media continua a vivere - e come! La Shiver 900 non solo ha più coppia grazie all'aumento di cilindrata, ma anche un sistema ride-by-wire ottimamente tarato. A questo si aggiungono altre caratteristiche elettroniche come le tre mappature, il controllo di trazione regolabile e disinseribile e l'ABS. L'aspetto senza tempo non cambia quasi per nulla, ma un display TFT a colori è ora utilizzato per le esigenze più moderne.

Motore sofisticato con un buon assetto ride-by-wire

controllo di trazione disinseribile

maneggevolezza stabile

look senza tempo

posizione di seduta confortevole

freni potenti e ben dosati.

La gamma di giri termina a poco meno di 9000 giri/min

la maneggevolezza potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Aprilia Shiver 900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2023 e l'Aprilia Shiver 900 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 187. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Shiver 900, con 89 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 6 dell'Aprilia Shiver 900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Shiver 900 pubblicato in data 10/08/2017 che registra 66.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Shiver 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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