Honda NC700S 2012 vs. KTM 390 Duke 2014

Honda NC700S 2012

KTM 390 Duke 2014
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Panoramica - Honda NC700S 2012 vs KTM 390 Duke 2014

Honda NC700S 2012

KTM 390 Duke 2014
Specifiche tecniche Honda NC700S 2012 rispetto a KTM 390 Duke 2014
Honda NC700S 2012
KTM 390 Duke 2014
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 73 mm | Alesaggio | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 60 mm |
Potenza | Potenza | 48 hp | Potenza | 44 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 62 Nm | Coppia | 35 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,750 giri/min | Coppia a giri/min | 7,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.7 | Rapporto di compressione | 12.6 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 670 ccm | Spostamento | 373.2 ccm |
Sospensione posteriore
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Tre pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,525 mm | Interasse | 1,367 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 790 mm | Altezza sella | 800 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 211 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 139 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.1 l | Capacità serbatoio | 11 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda NC700S 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
KTM 390 Duke 2014

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.
Peso ridotto
potenza sufficiente
elevato fattore di divertimento
consumi ridotti
Frizione fiacca
geometria ridotta
Confronto prezzi medi di mercato Honda NC700S vs KTM 390 Duke
Prezzo Honda NC700S
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo KTM 390 Duke
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.