KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha XSR700 2015
KTM 690 Duke 2012
Yamaha XSR700 2015
Panoramica - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha XSR700 2015
La KTM 690 Duke MY2012 e la Yamaha XSR700 MY2015 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a raffreddamento liquido e offrono una potenza e una coppia simili, con la KTM che produce 70 hp di potenza e 70 Nm di coppia, mentre la Yamaha eroga 75 hp di potenza e 68 Nm di coppia. Entrambi i motori hanno un'architettura a cilindri, ma la KTM ha un singolo cilindro mentre la Yamaha ha due cilindri.
Dal punto di vista della sospensione anteriore, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica, ma la KTM ha una forcella telescopica rovesciata che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto alla forcella telescopica tradizionale utilizzata dalla Yamaha.
Per quanto riguarda il telaio, la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno che offre una maggiore rigidità e leggerezza, mentre la Yamaha utilizza un telaio in acciaio che offre una maggiore flessibilità e comfort di guida.
KTM 690 Duke 2012
Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni che offrono una buona potenza di frenata. Tuttavia, la Yamaha offre anche il sistema di assistenza ABS, che migliora la sicurezza in frenata.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro, ma la Yamaha ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 180 mm. L'interasse della KTM è di 1466 mm, mentre quello della Yamaha è di 1405 mm. L'altezza sella della KTM è di 835 mm, leggermente più alta rispetto ai 815 mm della Yamaha. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.
Passando ai vantaggi della KTM 690 Duke MY2012, questa moto è estremamente veloce ma fluida, grazie alla sua potenza e coppia elevate. Inoltre, il telaio in cromo-molibdeno offre una maggiore precisione e maneggevolezza, rendendo la moto molto agile.
Yamaha XSR700 2015
Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha XSR700 MY2015, questa moto offre un motore molto agile e un telaio confortevole ma sportivo. La posizione di seduta è comodamente eretta, il che rende la guida più confortevole. Inoltre, il look retrò e cool della moto, insieme alla sua strumentazione completa e ai buoni freni, la rendono molto attraente. Infine, la Yamaha offre molti accessori disponibili per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota.
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La guida in curva della KTM richiede un po' di tempo per abituarsi, mentre le sospensioni della Yamaha sono considerate troppo morbide per una guida estremamente sportiva. Inoltre, il contagiri digitale della Yamaha può essere di difficile lettura. Infine, il prezzo della Yamaha XSR700 è molto più alto rispetto alla MT-07 di base, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.
In conclusione, la KTM 690 Duke MY2012 e la Yamaha XSR700 MY2015 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle moto naked di fascia media. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la KTM che offre prestazioni più estreme e una maggiore agilità, mentre la Yamaha offre un comfort di guida superiore e un look retrò e cool.
Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2012 rispetto a Yamaha XSR700 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke 2012
A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.
Yamaha XSR700 2015
La XSR è la moto perfetta per tutti i giorni per me. È una gioia per gli occhi, ha un'incredibile quantità di potenza, ma è ancora leggera e agile. La posizione di seduta consente di guida più lunghi, dato che i bagagli possono essere trasportati sulla schiena senza problemi. La XSR stessa non sa esattamente cosa vuole essere ora. Ma io trovo che il mix risultante sia piuttosto eccitante. Quindi, se non volete (o non potete) avere diverse moto in garage, la XSR è un'ottima scelta. È servita molto bene. Ha tutto ciò che ci si aspetta da una moto. In un hotel si parlerebbe di offerta all-inclusive. È perfetta per È perfetta per il tragitto quotidiano verso l'ufficio, per le escursioni del fine settimana e per i piccoli tour verso sud. Anche con un passeggero, la moto è molto facile da spostare. Come di consueto per Yamaha, la moto dà un'impressione di grande solidità. Tutto funziona semplicemente. Lo scarico è piacevolmente silenzioso, ma a partire da 5000 giri/min produce un suono molto accattivante e gutturale. Il posteriore è una questione di gusti. Personalmente, rifarei il posteriore e rimuoverei gli elementi in plastica. Trovo inoltre che gli specchietti di serie siano un po' troppo grandi. L'aspetto retrò non è stato portato a compimento. Tuttavia, questo può essere cambiato molto Tuttavia, questo aspetto può essere modificato in modo molto semplice e veloce grazie ai numerosi accessori. Il quadro strumenti è di facile lettura. Tuttavia, molte informazioni sono spazio. Qui, design e funzionalità si scontrano un po'. Riassunto in una frase: La moto perfetta per ogni sfida.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700
Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2012 e la Yamaha XSR700 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 50 giorni rispetto ai 155 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.
