Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La Suzuki GSX-R 1000 R MY2017 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 sono entrambe supersportive di alto livello, ma presentano alcune differenze significative.

La GSX-R 1000 R è dotata di un motore in linea con una potenza di 202 hp e una coppia di 118 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13.2 e un cilindro da 999 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa con un diametro di 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube, Twin-Spar. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale Monoblocco di marca Brembo. La GSX-R 1000 R è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 203 kg e una capacità del serbatoio di 17.5 l.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

D'altra parte, la CBR1000RR Fireblade ha un motore in linea con una potenza di 192 hp e una coppia di 114 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un cilindro da 999 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa con un diametro di 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale Monoblocco di marca Tokico. La CBR1000RR Fireblade è dotata di sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 832 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 196 kg e una capacità del serbatoio di 16 l.

La GSX-R 1000 R presenta alcuni vantaggi rispetto alla CBR1000RR Fireblade. In primo luogo, ha un motore ad alto numero di giri che offre una maggiore potenza. Inoltre, non presenta ammaccature nella curva di coppia, il che significa che la potenza viene erogata in modo uniforme. La GSX-R 1000 R è anche super stabile in uscita di curva e nel raggio, offrendo una guida più sicura e precisa. Il cambio rapido è un altro punto di forza di questa moto. Il telaio di alta qualità contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. Infine, la GSX-R 1000 R si dimostra formidabile sulle piste veloci.

D'altra parte, la CBR1000RR Fireblade ha alcuni vantaggi distintivi. I freni sono di buona qualità, offrendo una maggiore sicurezza e controllo durante la frenata. Inoltre, la moto ha un peso ridotto e una maneggevolezza agile, che la rendono più facile da manovrare e guidare. Il motore della CBR1000RR Fireblade ha una grande pressione a partire dai regimi, offrendo una maggiore potenza in accelerazione. La moto è anche costruita con materiali di alta qualità, garantendo una maggiore durata nel tempo.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La GSX-R 1000 R non ha un freno motore regolabile, il che potrebbe influire sulla frenata e sulla stabilità in curva. Inoltre, il Wheelycontrol è collegato al controllo della trazione, il che potrebbe limitare la libertà di guida. D'altra parte, la CBR1000RR Fireblade non dispone di un assistente di cambiata, il che potrebbe rendere i cambi di marcia meno fluidi. Inoltre, la presa dell'acceleratore è lenta e poco precisa, influendo sulla reattività del motore. Il telaio della CBR1000RR Fireblade è considerato "bello" in pista, ma non abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza. Infine, la moto potrebbe avere svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distintivi. La scelta tra la Suzuki GSX-R 1000 R MY2017 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 R 2017 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
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Differenze
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza202 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia118 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Twin-SparTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo66.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento96 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioTokico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,065 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza720 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)203 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 R 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Davvero incredibile con 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.

Motore ad alto numero di giri

nessuna ammaccatura nella curva di coppia

super stabile in uscita di curva e nel raggio

ottimo cambio rapido

telaio di alta qualità

formidabile sulle piste veloci.

Freno motore non regolabile

Wheelycontrol collegato al controllo della trazione

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Una nuova edizione degna di nota da parte di Honda. Anche se nella versione standard non brilla come con le Öhlins Gold nella versione "SP", la Fireblade è una moto molto migliore nel 2017. Il pacchetto elettronico è buono, la maneggevolezza ottima e la posizione di guida molto buona. La moto sembra un tutt'uno e renderà felici i fan di Honda.

Buoni freni

peso ridotto e maneggevolezza agile

il motore ha una grande pressione a partire dai regimi

alta qualità costruttiva

Assenza di assistente di cambiata

presa dell'acceleratore lenta e poco precisa

telaio "bello" in pista, ma non abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza

svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 R vs Honda CBR1000RR Fireblade

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 1000 R 2017 e la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR1000RR Fireblade, con 112 giorni rispetto ai 176 giorni per la Suzuki GSX-R 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Suzuki GSX-R 1000 R a partire dall'MY 2017 e 71 dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 197.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade pubblicato in data 25/11/2003 che registra 3.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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