Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW R nineT 2016

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW R nineT 2016

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la BMW R nineT MY2016 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore bicilindrico, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche.

In termini di potenza, la Ducati Monster 1200 S MY2020 si distingue con i suoi 147 cavalli, che offrono una spinta notevole sia a bassi che ad alti regimi. La BMW R nineT MY2016, d'altra parte, offre una potenza di 110 cavalli, che è leggermente inferiore ma comunque sufficiente per una guida emozionante.

Anche per quanto riguarda la coppia, la Ducati Monster 1200 S MY2020 si piazza al primo posto con i suoi 126,2 Nm, che garantiscono una risposta rapida e una spinta vigorosa in ogni marcia. La BMW R nineT MY2016, invece, offre una coppia di 119 Nm, che è leggermente inferiore ma comunque sufficiente per una guida piacevole.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica, che offrono una buona stabilità e un'ottima maneggevolezza. La Ducati Monster 1200 S MY2020 presenta una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo, mentre la BMW R nineT MY2016 è dotata di una sospensione posteriore a paralizzante. Entrambe le soluzioni offrono un buon compromesso tra comfort e controllo.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Monster 1200 S MY2020 presenta un telaio a traliccio, che offre una grande rigidità e una buona stabilità in curva. La BMW R nineT MY2016, invece, è dotata di un telaio a motore portante, che offre un buon equilibrio tra rigidità e flessibilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. La Ducati Monster 1200 S MY2020 presenta una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulabilità. La BMW R nineT MY2016, invece, offre una tecnologia frenante radiale, che garantisce una buona potenza di frenata ma potrebbe essere leggermente inferiore rispetto alla Ducati.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre la Ducati Monster 1200 S MY2020 ha un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e la BMW R nineT MY2016 ha un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. L'interasse della Ducati Monster 1200 S MY2020 è di 1485 mm, leggermente superiore rispetto ai 1476 mm della BMW R nineT MY2016. L'altezza sella della Ducati Monster 1200 S MY2020 è di 795 mm, mentre quella della BMW R nineT MY2016 è di 785 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS della Ducati Monster 1200 S MY2020 è di 211 kg, mentre quello della BMW R nineT MY2016 è di 222 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 16,5 litri per la Ducati e 17 litri per la BMW.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Monster 1200 S MY2020, va sottolineata la potenza del motore, che offre prestazioni elevate sia a bassi che ad alti regimi. Inoltre, la moto è dotata di una fantastica dotazione elettronica, che include sistemi di controllo della trazione, controllo di trazione e ride-by-wire, che consentono una guida personalizzabile e sicura. Il telaio di alta qualità e la posizione di seduta offrono un'ottima maneggevolezza e un comfort elevato. Inoltre, il design della moto è estremamente accattivante e riflette l'emozione tipica delle moto italiane.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW R nineT MY2016, va sottolineata la tecnologia solida e i freni potenti, che garantiscono una guida sicura e piacevole. Inoltre, la moto presenta un look unico e un suono ricco, che contribuiscono a creare un'esperienza di guida emozionante. La coppia generosa del motore assicura una risposta rapida e una spinta vigorosa in ogni situazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Monster 1200 S MY2020, va sottolineato che il cambio rapido richiede un po' di sensibilità fino a quando non ci si abitua. Inoltre, il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da velocità superiori ai 130 km/h. Infine, l'assenza di un ammortizzatore di sterzo nella variante S potrebbe essere considerata un punto negativo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW R nineT MY2016, va sottolineato che la messa a punto della sospensione potrebbe risultare difficile su strade dissestate. Inoltre, il rumore del sistema di scarico potrebbe risultare fastidioso a lungo andare. Infine, alcuni potrebbero considerare la moto non autentica al 100% a causa delle sue caratteristiche moderne e della sua natura più orientata al comfort.

In conclusione, sia la Ducati Monster 1200 S MY2020 che la BMW R nineT MY2016 offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Ducati Monster 1200 S MY2020 si distingue per la sua potenza e la sua dotazione elettronica avanzata, mentre la BMW R nineT MY2016 offre una tecnologia solida e un look unico. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma nel complesso sono ottime scelte per gli appassionati di moto naked di fascia alta.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a BMW R nineT 2016

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW R nineT 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Con la R nineT, BMW ha creato un monumento a se stessa e al boxer che è entrato in molte officine di tutto il mondo. Grazie al suo concetto generale di successo, la R nineT è un bestseller ed è servita a numerosi customizzatori come base per un'ampia gamma di conversioni. Rispetto a una Thruxton, tuttavia, la BMW non appare autentica in tutti i dettagli e, sui pessimi fondi stradali delle Alpi, le sospensioni potrebbero essere tarate troppo duramente o lo scarico potrebbe risultare troppo rumoroso a lungo andare.

Tecnologia solida

freni potenti

look unico

suono ricco

coppia grassa

Messa a punto difficile per le strade dissestate

scarico un po' rumoroso a lungo andare

non autentica al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la BMW R nineT 2016. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a BMW R nineT 2016, ossia 5 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200 S, ossia 102 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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