BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2018

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Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2018 rispetto a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2018
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022
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BMW R 1200 GS Adventure 2018
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Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa114 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza94 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 3,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guidaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,425 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 695 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

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