BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

La BMW M 1000 RR MY2021 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e tecnologie avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la BMW M 1000 RR è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 212 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore è caratterizzato da un rapporto di compressione di 13.5 e ha 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC). La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La BMW M 1000 RR è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1457 mm, un'altezza sella di 832 mm e un peso a secco (con ABS) di 170 kg.

BMW M 1000 RR 2021

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Il motore ha un rapporto di compressione di 14 e presenta 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo desmodromico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo monoscocca. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.5 gradi e l'avanzamento è di 100 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con tecnologia radiale e monoblocco. La Ducati Panigale V4 è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1469 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso a secco (con ABS) di 175 kg.

La BMW M 1000 RR presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Panigale V4. Il pacchetto complessivo della moto è fluido e offre una grande reattività. I freni sono potenti e il telaio è preciso, offrendo una guida precisa e stabile. Inoltre, i dettagli nobili della BMW M 1000 RR sono una gioia da vedere nel paddock. Il motore è entusiasta dei giri e offre una grande curva di coppia. La transizione dalla modalità di carico a quella di spinta è armoniosa.

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 presenta alcuni vantaggi distintivi. Il motore è potente, con un carisma unico e ottime maniere. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive, offrendo un buon comfort durante la guida. Il telaio della V4 è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana, offrendo una buona maneggevolezza. Il sound del motore è potente ma non invadente e la moto offre una buona protezione dal vento.

Ducati Panigale V4 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW M 1000 RR, il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite. Le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista e sarebbe auspicabile un sedile più alto e più rigido. Per la Ducati Panigale V4, i sedili possono scaldarsi soprattutto nel traffico cittadino e il motore/frizione può sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti.

In conclusione, la BMW M 1000 RR MY2021 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi distintivi, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.