KTM 690 Enduro 2009 vs. BMW R nineT Scrambler 2020

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

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Overview - KTM 690 Enduro 2009 vs BMW R nineT Scrambler 2020

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Technical Specifications KTM 690 Enduro 2009 compared to BMW R nineT Scrambler 2020

KTM 690 Enduro 2009
BMW R nineT Scrambler 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio101 mm
PotenzaPotenza63 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento654 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
InterasseInterasse1,498 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto è ovviamente un ottimo adattamento ai giorni nostri. Anche la BMW R nineT Scrambler funziona in modo eccellente, basandosi sullo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso compatibile con la normativa Euro4 senza sacrificare le prestazioni o il carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con l'alias Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'attenzione è rivolta al comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi delle sospensioni più semplici, con la Scrambler potrete risparmiare un bel po' di soldi, che potrete poi investire al meglio nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Enduro vs BMW R nineT Scrambler

Price KTM 690 Enduro

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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