Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Panoramica - Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

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Dettagli

Specifiche tecniche Triumph Bonneville Speedmaster 2021 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	97.6 mm	Alesaggio	76.2 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	96.8 mm
Potenza	Potenza	78 hp	Potenza	53 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,750 giri/min
Coppia	Coppia	106 Nm	Coppia	70 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	3,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	9
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	1,200 ccm	Spostamento	883 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,225 mm	Lunghezza	2,255 mm
Larghezza	Larghezza	910 mm	Larghezza	855 mm
Altezza	Altezza	1,055 mm	Altezza	1,120 mm
Interasse	Interasse	1,500 mm	Interasse	1,510 mm
Altezza sella	Altezza sella	705 mm	Altezza sella	735 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12 l	Capacità serbatoio	12.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Sia il nuovo Sportster XL 883 Iron che la sorella maggiore Sportster XL 1200 X Forty-Eight beneficiano di sospensioni riviste: gli ammortizzatori posteriori si smorzano in modo più sensibile e sono regolabili in continuo nel precarico della molla. Anche le forcelle anteriori fanno un lavoro migliore grazie all'avvolgimento progressivo della molla, evitando efficacemente i cedimenti. La forcella grassa da 49 millimetri della Forty-Eight, in particolare, fa una buona impressione anche dal punto di vista visivo.

Telaio sensibile e stabile

motori tipici Sportster con le necessarie vibrazioni

posizione di seduta confortevole

spazio accettabile per l'angolo di piega

freni con ABS

cambio un po' lento

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