Ducati DesertX 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

La Ducati DesertX MY2023 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe moto da enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni accidentati. Entrambe offrono una combinazione di potenza, versatilità e comfort per i motociclisti che desiderano esplorare nuovi orizzonti.

Iniziamo con la Ducati DesertX MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La DesertX ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 46 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,4 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi della DesertX includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1608 mm e un'altezza sella da 875 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 223 kg e un serbatoio da 21 litri che offre un'autonomia di 375 km. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e un display TFT.

Ducati DesertX 2023

Passiamo ora alla BMW R 1250 GS Adventure MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è tramite albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento e assistenza alla partenza in salita. Le dimensioni e i pesi della R 1250 GS Adventure includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1504 mm e un'altezza sella da 890 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 268 kg e un serbatoio da 30 litri che offre un'autonomia di 631 km. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, un display TFT e un parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La Ducati DesertX MY2023 si distingue per il suo grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, motore potente, freni potenti, soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre un motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi, un baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, un'autonomia gigantesca di 600 km, consumi incredibilmente bassi, una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un grande comfort di guida, un motore potente, una grande elettronica, un display di facile lettura, una sensazione di sicurezza in sella, pratici aiuti alla guida e una grande ergonomia per le persone alte.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati DesertX MY2023 ha un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, una risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella, un'alta altezza sella non regolabile e poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 ha un peso elevato, un cambio ai bassi regimi un po' goffo, un look frastagliato e poco elegante e un prezzo elevato in allestimento completo.

In conclusione, sia la Ducati DesertX MY2023 che la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono moto da enduro di alta gamma con caratteristiche e prestazioni impressionanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida eccellente e sono pronte ad affrontare qualsiasi avventura su strada o fuoristrada.