Aprilia RSV4 RR 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

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Panoramica - Aprilia RSV4 RR 2015 vs BMW S 1000 RR 2014

L'Aprilia RSV4 RR MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2014 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e tecnologie avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con l'Aprilia RSV4 RR MY2015. Questa moto vanta un'estetica straordinaria che si distingue dalla massa. Il suo motore V4 compatto è montato su un telaio sofisticato, il che garantisce una grande maneggevolezza. La messa a punto del motore è eccellente, con un controllo del freno motore ben progettato. Inoltre, l'Aprilia RSV4 RR dispone di un ottimo controllo della trazione con una pratica regolazione fine all'estremità sinistra del manubrio. Tuttavia, la stabilità alle alte velocità può essere un problema "al limite", soprattutto quando si apportano modifiche al telaio o ai pneumatici.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Passando alla BMW S 1000 RR MY2014, questa moto è dotata di un motore potente e di un pacchetto elettronico superiore. In particolare, l'assistente di cambiata è superbo, rendendo la guida ancora più fluida. La BMW S 1000 RR è anche molto versatile, adatta sia all'uso in pista che su strada. Nonostante le elevate prestazioni, questa moto è sorprendentemente facile da guidare. Tuttavia, il prezzo può salire alle stelle nella versione completamente equipaggiata. Inoltre, la stabilità può essere un po' complicata e i pacchetti soggetti a supplementi sono messi insieme con l'obiettivo di massimizzare i profitti, piuttosto che favorire i clienti.

In termini di specifiche tecniche, l'Aprilia RSV4 RR MY2015 è dotata di un motore V4 da 999,6 cc, che produce una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, un telaio in alluminio e freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 18,5 l.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2014 è dotata di un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm. La moto dispone di una forcella telescopica all'anteriore, un telaio in alluminio e freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1432 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 17,5 l.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. L'Aprilia RSV4 RR MY2015 si distingue per la sua estetica straordinaria, il motore V4 compatto e il controllo della trazione pratico. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2014 offre un motore potente, un pacchetto elettronico superiore e una guida versatile. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la stabilità alle alte velocità per l'Aprilia RSV4 RR e il prezzo elevato e la stabilità complicata per la BMW S 1000 RR. Alla fine, la scelta tra queste due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 RR 2015 rispetto a BMW S 1000 RR 2014

Aprilia RSV4 RR 2015
BMW S 1000 RR 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza201 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,432 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

L'Aprilia è stata perfezionata per il modello 2015. È più facile da guidare, ma allo stesso tempo molto più forte e veloce. Ottiene punti soprattutto in entrata di curva con un ottimo feedback dalla ruota anteriore, una maneggevolezza straordinaria e una grande aderenza. Il V4 incanta con il suo sound accattivante e la sua risposta burrosa.

un'estetica ancora straordinaria che piace a tutti, ma non è mai mainstream

un motore V4 compatto in un telaio sofisticato = grande maneggevolezza

un'ottima messa a punto del motore, compreso un controllo del freno motore ben progettato

un ottimo controllo della trazione con una pratica regolazione fine all'estremità sinistra del manubrio.

Stabilità alle alte velocità "al limite": fare attenzione quando si apportano modifiche al telaio o ai pneumatici

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Gli acquirenti della BMW S 1000 RR 2015 sono più vicini che mai a una moto del Campionato Mondiale Superbike e potranno guidarla più velocemente che mai.

Motore potente

pacchetto elettronico superiore

superbo assistente di cambiata

versatile per l'uso in pista e su strada

nonostante le elevate prestazioni, una moto facile da guidare.

Nella versione completamente equipaggiata, il prezzo sale alle stelle

la stabilità è un po' complicata

i pacchetti soggetti a supplementi sono messi insieme con l'obiettivo di massimizzare i profitti e non con quello di favorire i clienti.

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 RR vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RR 2015 e la BMW S 1000 RR 2014. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 56 giorni rispetto ai 182 giorni per l'Aprilia RSV4 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Aprilia RSV4 RR a partire dall'MY 2015 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RR è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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