KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger 800 2011

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger 800 2011

La KTM 1050 Adventure MY2016 e la Triumph Tiger 800 MY2011 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano specifiche tecniche e componenti di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative che vale la pena esplorare.

In termini di dati tecnici, la KTM 1050 Adventure ha un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Ha una trasmissione a catena e due cilindri, con un volume di spostamento di 1050 ccm. La sospensione anteriore e posteriore è fornita da WP, mentre i freni anteriori sono marchiati Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 ha un motore con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm, che produce anche una potenza di 95 hp, ma con una coppia leggermente inferiore di 79 Nm. Ha una trasmissione a catena e tre cilindri, con un volume di spostamento di 799 ccm. La sospensione anteriore e posteriore è fornita da Showa, mentre i freni anteriori sono marchiati Nissin. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 1050 Adventure, si può notare che ha un motore potente e raffinato, che offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, la moto dispone di ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che consentono al pilota di adattare il comportamento della moto alle proprie preferenze e condizioni di guida. La maneggevolezza agile e l'ergonomia regolabile rendono la guida comoda e piacevole. Inoltre, la KTM 1050 Adventure ha un look prestigioso simile alle sorelle maggiori, che conferisce un aspetto elegante e accattivante. Il parabrezza regolabile in altezza offre un'ulteriore personalizzazione e il peso ridotto rende la moto facile da manovrare. Infine, il prezzo relativamente accessibile la rende una scelta interessante per coloro che cercano un'opzione di alta qualità a un costo ragionevole.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 offre un sviluppo omogeneo della potenza, che consente una guida fluida e senza intoppi. Inoltre, la moto produce un suono forte e coinvolgente, che aggiunge un elemento emozionale alla guida. La presenza di ABS garantisce una maggiore sicurezza durante la frenata.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1050 Adventure ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri, limitando la potenza massima disponibile. Inoltre, il telaio può essere un po' troppo morbido per un utilizzo intensivo in fuoristrada, limitando le prestazioni in questo tipo di terreno. D'altra parte, la Triumph Tiger 800 ha un cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci, che potrebbe richiedere un po' di pratica per abituarsi.

In conclusione, sia la KTM 1050 Adventure MY2016 che la Triumph Tiger 800 MY2011 offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La KTM 1050 Adventure si distingue per il suo motore potente e raffinato, la maneggevolezza agile e l'ergonomia regolabile, mentre la Triumph Tiger 800 offre un sviluppo omogeneo della potenza e un suono coinvolgente. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il limitatore di giri della KTM 1050 Adventure e il cambio rigido della Triumph Tiger 800. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida desiderate.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a Triumph Tiger 800 2011

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 2011
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Differenze
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 2011
Triumph Tiger 800 2011

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Sembra che Triumph abbia costruito una moto che ha fatto della caratteristica più marcata delle wildcat - la morbidezza - il principio dominante della sua dinamica. La Tiger è elegante, controllata e deliberata nell'uso della sua potenza.

Sviluppo omogeneo della potenza

guida fluida

suono forte

ABS.

Cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger 800

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2016 e la Triumph Tiger 800 2011. L’attuale prezzo medio della KTM 1050 Adventure 2016 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1050 Adventure 2016 in vendita rispetto a Triumph Tiger 800 2011, ossia 5 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800, con 46 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 10 della Triumph Tiger 800 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 pubblicato in data 01/11/2010 che registra 8.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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