Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Yamaha MT-07 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Yamaha MT-07 2020

La Triumph Street Triple 675 R MY2016 e la Yamaha MT-07 MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore in linea raffreddato a liquido e una sospensione anteriore a forcella telescopica. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Triumph Street Triple 675 R MY2016 ha un vantaggio con i suoi 106 hp rispetto ai 75 hp della Yamaha MT-07 MY2020. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Triumph. Entrambe le moto hanno una coppia di 68 Nm, che offre una buona spinta durante la guida.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Triumph Street Triple 675 R MY2016 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la Yamaha MT-07 MY2020 ha le stesse dimensioni dei pneumatici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Triumph è di 1410 mm, leggermente superiore ai 1400 mm della Yamaha. L'altezza sella della Triumph è di 800 mm, mentre quella della Yamaha è di 805 mm. La Triumph ha un peso in ordine di marcia di 183 kg, mentre la Yamaha pesa 179 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 17.4 l per la Triumph e 14 l per la Yamaha.

Passando ai vantaggi della Triumph Street Triple 675 R MY2016, questa moto offre un motore vivace con un suono caratteristico. La sua maneggevolezza estremamente agile la rende divertente da guidare in curva. Il peso ridotto della moto contribuisce anche alla sua maneggevolezza. Inoltre, la Triumph ha un look distintivo che la rende riconoscibile sulla strada. Il telaio regolabile consente al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze. Infine, la Triumph ha anche buoni freni che garantiscono una buona sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-07 MY2020, questa moto ha un motore a due cilindri con una coppia elevata. Questo offre una buona spinta durante la guida e una risposta rapida all'accelerazione. L'assetto del telaio ben fatto contribuisce alla stabilità della moto durante la guida. La posizione di seduta piacevole rende la guida confortevole anche per lunghi tragitti. Inoltre, la Yamaha offre un'ampia scelta di accessori che permettono al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze. Infine, la Yamaha ha un giusto rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni e caratteristiche interessanti a un prezzo competitivo.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la Triumph Street Triple 675 R MY2016, alcuni piloti potrebbero trovare lo scarico un po' rumoroso a lungo andare. Per la Yamaha MT-07 MY2020, l'ottica e gli accessori possono sembrare un po' grigi e i comandi sul manubrio possono sembrare un po' economici.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Triumph Street Triple 675 R MY2016 ha un motore potente e una maneggevolezza agile, mentre la Yamaha MT-07 MY2020 ha un motore a due cilindri con una coppia elevata e una facilità di guida. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2016 rispetto a Yamaha MT-07 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016
Yamaha MT-07 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia183 kgPeso in ordine di marcia179 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

La MT-07 è una moto molto divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti e il motore è attualmente di gran lunga il più agile di questa classe, e forse anche superiore. La maneggevolezza si adatta perfettamente e il telaio rappresenta il comprensibile compromesso tra comfort e sportività, ricordandoci che la MT-07, dal prezzo accessibile, dovrebbe avere molto da offrire anche ai principianti. Solo il design con fari alogeni e forcelle convenzionali è piuttosto antiquato.

Due cilindri con coppia elevata

assetto del telaio ben fatto

facilità di guida

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di accessori

giusto rapporto qualità-prezzo

L'ottica e gli accessori sembrano già grigi

i comandi sul manubrio sono un po' cheap

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2016 e la Yamaha MT-07 2020. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 675 R 2016 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 675 R 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2020, ossia 4 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, con 69 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Street Triple 675 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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