Yamaha XV 250 Virago 2021 vs. KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

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Panoramica - Yamaha XV 250 Virago 2021 vs KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Specifiche tecniche Yamaha XV 250 Virago 2021 rispetto a KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021
KTM 390 Duke 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio49 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa60 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione12.6
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento249 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro33 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione127 mmEscursione142 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione101 mmEscursione150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro282 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco
DiametroDiametro130 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 685 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.5 lCapacità serbatoio13.4 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XV 250 Virago vs KTM 390 Duke

Prezzo Yamaha XV 250 Virago

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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