Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger Explorer 2013

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la Triumph Tiger Explorer MY2013 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse.

Dal punto di vista tecnico, l'Africa Twin è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è in acciaio a doppia culla. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è anch'essa della marca Showa, regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi dell'Africa Twin includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 226 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18.8 litri.

D'altra parte, la Tiger Explorer è equipaggiata con un motore in linea da 1215 cc, che eroga una potenza di 137 cavalli e una coppia di 121 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il telaio è in acciaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica della marca Kayaba, regolabile nel precarico. La sospensione posteriore è anch'essa della marca Kayaba, regolabile nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di controllo della trazione come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi della Tiger Explorer includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 259 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Africa Twin presenta diversi vantaggi rispetto alla Tiger Explorer. Innanzitutto, ha un motore potente che offre prestazioni elevate sia su strada che fuoristrada. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Un altro vantaggio dell'Africa Twin è la presenza dell'opzione DCT, un cambio automatico che funziona in modo fluido e preciso. La moto è inoltre dotata di un display a colori touch-screen, che offre un'interfaccia intuitiva e facile da usare. L'ergonomia dell'Africa Twin è buona, consentendo al pilota di percorrere lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, il parabrezza offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.

D'altra parte, la Tiger Explorer ha come vantaggio un motore potente e vivace, che offre prestazioni elevate sia su strada che fuoristrada. Inoltre, il telaio della moto è confortevole, garantendo una guida piacevole anche su terreni accidentati.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Africa Twin, il concetto di funzionamento dell'elettronica non è molto chiaro e intuitivo, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Anche il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in alcune situazioni. L'ergonomia dell'Africa Twin non è ideale per la guida in piedi, il che potrebbe essere scomodo durante la guida fuoristrada.

Per quanto riguarda la Tiger Explorer, il principale svantaggio è il suo peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida, soprattutto in fuoristrada.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la Triumph Tiger Explorer MY2013 sono due motociclette enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Africa Twin offre un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida, un cambio DCT opzionale, un display touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. La Tiger Explorer, d'altra parte, ha un motore potente e vivace e un telaio confortevole. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi come il concetto di funzionamento dell'elettronica dell'Africa Twin non molto chiaro, i paramani non molto robusti, il parabrezza che offre una protezione gestibile e l'ergonomia non ideale per la guida in piedi dell'Africa Twin, e il peso elevato della Tiger Explorer.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2022 rispetto a Triumph Tiger Explorer 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger Explorer 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza137 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,248 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)259 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Il tre cilindri manca un po' di pressione ai regimi di rotazione, ma sale di giri e strilla in alto come un mastino infernale a tre teste. La versione da cross, in particolare, è una vera e propria moto da uomo, con tanta potenza e massa.

Motore potente e vivace

telaio confortevole

peso elevato

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger Explorer

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 e la Triumph Tiger Explorer 2013. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2022 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2022 in vendita rispetto a Triumph Tiger Explorer 2013, ossia 4 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Explorer, con 47 giorni rispetto agli 82 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 14 della Triumph Tiger Explorer a partire dall'MY2012. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Explorer pubblicato in data 23/10/2011 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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