Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Loading...

Panoramica - Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Specifiche tecniche Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 rispetto a Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014
Triumph Thunderbird Commander 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101.6 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa111.1 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza91 hpPotenza94 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,010 giri/minGiri/min a potenza massima5,400 giri/min
CoppiaCoppia150 NmCoppia151 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 3,550 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.2 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,801 ccmSpostamento1,699 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore140 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore75 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore40 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,445 mmLunghezza2,442 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza990 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,225 mm
InterasseInterasse1,710 mmInterasse1,665 mm
Altezza sella Altezza sella 655 mmAltezza sella 700 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

La Triumph Thunderbird Commander non può eguagliare le prestazioni della Ducati Diavel, ma sorprende ancora di più dell'italiana per la sua agilità. È sorprendente la rapidità con cui è possibile percorrere le curve con una stabilità comparabile, nonostante le pedane trascinanti. Quando la strada si fa davvero stretta, la Diavel non è più divertente. Dal punto di vista estetico, segue la strada classica con tutte le sue cromature e tiene alta la bandiera della tipica cruiser. In ogni caso, non vorremmo perdere né la Ducati Diavel né la Triumph Thunderbird Commander nel vasto mondo delle moto!

Look tipico da cruiser di classe con molte cromature

bicilindrico parallelo con una coppia enorme

posizione di seduta comoda

maneggevolezza stabile

buoni freni.

Peso molto elevato

poco spazio per l'angolo di piega

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE vs Triumph Thunderbird Commander

Prezzo Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird Commander

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH