Honda CB650R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Panoramica - Honda CB650R 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

L'Honda CB650R MY2023 e la Triumph Street Triple 765 R MY2023 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido. Tuttavia, l'Honda CB650R ha un motore da 649 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm, mentre la Triumph Street Triple 765 R ha un motore da 765 cc che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. Questo significa che la Triumph ha una potenza e una coppia superiori rispetto all'Honda, offrendo prestazioni più elevate.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock all'indietro. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 R ha una regolazione più avanzata dell'ammortizzatore posteriore, che comprende la regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Questo permette al pilota di personalizzare le impostazioni della sospensione in base alle proprie preferenze di guida.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio a doppio tubo. Tuttavia, l'Honda CB650R ha un telaio in acciaio, mentre la Triumph Street Triple 765 R ha un telaio in alluminio. L'utilizzo dell'alluminio nel telaio della Triumph contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto, rendendola più leggera e maneggevole.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 R ha pinze radiali monoblocco, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto alle pinze radiali standard dell'Honda CB650R.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la Triumph Street Triple 765 R offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza avanzati contribuiscono a migliorare la sicurezza e le prestazioni della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Honda CB650R ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 202.5 kg. La Triumph Street Triple 765 R ha un interasse leggermente più corto di 1402 mm, un'altezza sella leggermente più alta di 826 mm e un peso in ordine di marcia più leggero di 189 kg. Queste differenze nelle dimensioni e nel peso possono influire sulla maneggevolezza e sull'ergonomia delle moto.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, l'Honda CB650R offre un motore con un buon numero di giri, una potenza adeguata, una posizione di seduta sportiva, un manubrio largo e una comodità per l'uso quotidiano. Tuttavia, può essere considerata un po' lenta e il suo display funzionale potrebbe non essere entusiasmante.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R offre un motore di alta gamma, una grande cultura di marcia, un'elettronica di alta qualità, un'ergonomia equilibrata, un telaio ben regolato, un impianto frenante sportivo e un'ampia dotazione di serie. Inoltre, offre un eccellente rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, il suo display è molto minimalista e gli allestimenti sul manubrio possono sembrare meno favorevoli rispetto al resto della moto.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CB650R è una scelta solida per chi cerca una moto comoda per l'uso quotidiano, mentre la Triumph Street Triple 765 R offre prestazioni più elevate e una maggiore dotazione di serie. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2023

Honda CB650R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione13.25
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento97.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,047 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,402 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 826 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia277 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato5.4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2023 e la Triumph Street Triple 765 R 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2023 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB650R 2023 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2023, ossia 78 rispetto a 31. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 89 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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