Honda CB750 Hornet 2023 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Panoramica - Honda CB750 Hornet 2023 vs Suzuki GSX-S950 2021

L'Honda CB750 Hornet MY2023 e la Suzuki GSX-S950 MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di dati tecnici, l'Honda CB750 Hornet MY2023 ha un motore a due cilindri con una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Ha una cilindrata di 755 cc e un sistema di alimentazione a iniezione. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore ha un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 296 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Ha un peso in ordine di marcia di 190 kg e una capacità del serbatoio di 15,2 litri. Tra gli optional ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

D'altra parte, la Suzuki GSX-S950 MY2021 ha un motore a quattro cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Ha una cilindrata di 999 cc e un sistema di alimentazione a iniezione. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore ha un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Ha un peso in ordine di marcia di 214 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional ci sono le luci diurne a LED e i fari a LED.

L'Honda CB750 Hornet MY2023 ha alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S950 MY2021. Innanzitutto, il motore dell'Hornet ha una potenza leggermente inferiore ma una coppia più elevata, il che significa che offre una buona accelerazione e una maggiore spinta in basso regime. Inoltre, l'Hornet ha freni di buona qualità, una posizione di seduta comoda e una maneggevolezza agile grazie al telaio ben bilanciato. L'elettronica completa, che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio, offre un'esperienza di guida sicura e divertente. Inoltre, l'Hornet offre un cambio rapido conveniente e opzionale, che consente cambi di marcia rapidi e precisi. Infine, l'Hornet ha un prezzo eccellente, che lo rende una scelta interessante per chi cerca una moto potente e ben equipaggiata a un prezzo ragionevole.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S950 MY2021 ha alcuni vantaggi propri. Il motore della GSX-S950 offre una potenza leggermente superiore e una buona sonorità, che può essere apprezzata dagli amanti delle prestazioni. Inoltre, la moto offre una posizione di guida confortevole, che consente di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi e godere appieno del viaggio.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. L'Honda CB750 Hornet MY2023 ha un braccio oscillante in acciaio che potrebbe non essere considerato particolarmente attraente da alcuni motociclisti. D'altra parte, la Suzuki GSX-S950 MY2021 ha un telaio troppo morbido e non regolabile, che potrebbe influire sulla precisione di guida e sul comfort. Inoltre, il cockpit della GSX-S950 potrebbe risultare poco leggibile alla luce del sole, rendendo difficile leggere le informazioni sul display durante la guida.

In conclusione, l'Honda CB750 Hornet MY2023 e la Suzuki GSX-S950 MY2021 sono due ottime opzioni nel segmento delle naked di fascia media. Entrambe le moto offrono prestazioni solide, caratteristiche interessanti e un buon rapporto qualità-prezzo. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista, come la potenza desiderata, la posizione di guida e l'estetica del design.

Specifiche tecniche Honda CB750 Hornet 2023 rispetto a Suzuki GSX-S950 2021

Honda CB750 Hornet 2023
Suzuki GSX-S950 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,800 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.2 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2143 g/km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "piccola" GSX-S950 è dannatamente vicina alla GSX-S1000, motivo per cui sembra che il fiero sovrapprezzo per la 1000 dovrà essere adeguatamente giustificato. Tuttavia, chi vuole che la moto sia sportiva come sulla GSX-S1000 fallirà già a causa delle sospensioni un po' troppo morbide e non regolabili. Tuttavia, questo design più confortevole della 950 si adatta molto bene al carattere del motore. Con (soli) 95 CV, il motore, identico a quello della GSX-S1000, è progettato per la coppia dal basso e al centro; non ha molto senso dimenarsi ostinatamente. Quindi, se siete alla ricerca di una naked relativamente comoda, adatta alla A2 e difficilmente distinguibile visivamente dal modello superiore, potete risparmiare un bel po' di soldi!

Motore con molta potenza dal basso

buona sonorità

freni stabili

posizione di guida confortevole

Telaio troppo morbido e non regolabile

cockpit poco leggibile alla luce del sole

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB750 Hornet vs Suzuki GSX-S950

Vi sono delle differenze tra la Honda CB750 Hornet 2023 e la Suzuki GSX-S950 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 76. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, ossia 60 giorni rispetto ai 298 giorni per la Suzuki GSX-S950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY 2023 e 10 della Suzuki GSX-S950 a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CB750 Hornet è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S950 pubblicato in data 16/06/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH