Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Kawasaki Z1000 2009

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Kawasaki Z1000 MY2009 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Iniziamo con la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 1160 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. Grazie al suo motore potente e ricco di giri, la Speed Triple è in grado di offrire prestazioni eccezionali sia in città che su strade aperte. Inoltre, il cambio rapido al top permette cambi di marcia veloci e fluidi. La moto è anche molto maneggevole e leggera, il che la rende facile da guidare anche nelle situazioni di traffico intenso. Inoltre, la Speed Triple è dotata di freni potenti e di una maneggevolezza precisa, che la rendono stabile anche nelle curve veloci. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare. Ad esempio, la moto può avere reazioni al cambio di carico a basse velocità e un angolo di sterzo leggermente troppo basso. Inoltre, l'angolo delle ginocchia potrebbe risultare stretto per le persone alte. Altri svantaggi includono una connettività del telefono cellulare ostinata, freni stridenti e vibrazioni sul manubrio. Inoltre, le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile e l'assetto di base potrebbe risultare troppo rigido.

Passando alla Kawasaki Z1000 MY2009, questa moto è dotata di un motore in linea da 953 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98.7 Nm. La Z1000 offre una potenza relativamente elevata e un aspetto potente che attira l'attenzione. Inoltre, il telaio in acciaio e il tipo di telaio a tubo centrale garantiscono una guida stabile e confortevole. La moto offre anche un buon livello di comfort complessivo. Inoltre, il prezzo è accettabile rispetto ad altre moto della stessa categoria. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare. Ad esempio, lo strumento potrebbe non essere controllabile e potrebbe essere presente una forza manuale parziale.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 è incredibilmente universale, con un motore potente e ricco di giri, un cambio rapido al top e una guida leggera e compatta. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come reazioni al cambio di carico a basse velocità e un angolo di sterzo leggermente troppo basso. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2009 offre una potenza relativamente elevata, un aspetto potente e un buon livello di comfort. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi come uno strumento non controllabile e una forza manuale parziale. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Z1000 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio77.2 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia98.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 8,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento953 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki ha fatto bene a ripensare e ricostruire la Z1000 da zero. Le è stata data un'anima oscura che affonda le radici nei (non) bei tempi andati, ma sembra più genuina e coesa grazie al suo sviluppo indipendente. Kawa ha reso giustizia a se stessa e ai desideri dei suoi clienti in misura elevata. In definitiva, un prodotto coraggioso per piloti coraggiosi.

Potenza relativamente elevata

aspetto potente

molto comfort

telaio ottimale

prezzo accettabile.

Strumento non controllabile

è presente una forza manuale parziale.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Kawasaki Z1000 2009. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 173%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2009, ossia 16 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 63 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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