Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Kawasaki Z1000 2009

La Triumph Speed Twin 1200 MY2021 e la Kawasaki Z1000 MY2009 sono entrambe motociclette naked, ma presentano caratteristiche e prestazioni diverse.

Partendo dalla Triumph Speed Twin 1200 MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. La potenza erogata è di 100 cavalli, mentre la coppia massima raggiunge i 112 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 1200 cc. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo tubo centrale. Per quanto riguarda i freni anteriori, sono presenti due dischi con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 17 pollici sia per l'anteriore che per il posteriore. L'interasse è di 1413 mm, l'altezza sella è di 809 mm e la capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

La Kawasaki Z1000 MY2009, invece, è dotata di un motore a quattro cilindri in linea. La potenza erogata è di 125 cavalli, mentre la coppia massima raggiunge i 98.7 Nm. Anche in questo caso, il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 953 cc. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo tubo centrale. I freni anteriori sono composti da due dischi con tecnologia a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 17 pollici sia per l'anteriore che per il posteriore. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 18.5 litri.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Passando ai vantaggi della Triumph Speed Twin 1200 MY2021, possiamo notare che questa moto presenta un motore eccellente, in grado di offrire prestazioni elevate. Inoltre, la qualità di lavorazione e la sensazione dei materiali sono di alto livello. La coppia del motore è disponibile in ogni situazione e la maneggevolezza è giocosa. Il telaio è ben realizzato e i freni offrono prestazioni elevate.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2009 presenta come vantaggio una potenza relativamente elevata, che garantisce una guida dinamica. L'aspetto della moto è potente e il comfort offerto è notevole. Il telaio è ottimale e il prezzo è accettabile.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Speed Twin 1200 MY2021 tende a sviluppare molto calore sotto il guidatore, il che potrebbe risultare scomodo. Inoltre, la moto potrebbe risultare un po' troppo piccola per i piloti alti e presenta un grande raggio di sterzata.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z1000 MY2009, uno svantaggio riscontrato è l'impossibilità di controllare lo strumento. Inoltre, è presente una forza manuale parziale, che potrebbe risultare scomoda durante la guida.

In conclusione, la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 e la Kawasaki Z1000 MY2009 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni differenti. La Speed Twin 1200 offre un motore eccellente e una buona qualità di lavorazione, mentre la Z1000 si distingue per la potenza e il comfort offerti. Tuttavia, entrambe presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta dell'acquirente.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2021 rispetto a Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z1000 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio77.2 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 8,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento953 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza778 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,097 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,413 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 809 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki ha fatto bene a ripensare e ricostruire la Z1000 da zero. Le è stata data un'anima oscura che affonda le radici nei (non) bei tempi andati, ma sembra più genuina e coesa grazie al suo sviluppo indipendente. Kawa ha reso giustizia a se stessa e ai desideri dei suoi clienti in misura elevata. In definitiva, un prodotto coraggioso per piloti coraggiosi.

Potenza relativamente elevata

aspetto potente

molto comfort

telaio ottimale

prezzo accettabile.

Strumento non controllabile

è presente una forza manuale parziale.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2021 e la Kawasaki Z1000 2009. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2021 è più alto del 98%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Twin 1200 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2009, ossia 13 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 63 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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