KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida entusiasmante, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La moto dispone di sospensioni anteriori e posteriori WP, con una escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il peso a secco è di 215 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 è dotata di un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Anche questo motore è alimentato da iniezione e avviato elettricamente, con una trasmissione a catena. Le sospensioni WP, sia all'anteriore che al posteriore, hanno un'escursione di 140 mm e 150 mm rispettivamente. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il peso a secco è di 166 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore potente offre una notevole accelerazione e una buona velocità massima. Inoltre, la moto è molto maneggevole, grazie al suo telaio leggero e alla sospensione di alta qualità. Il controllo di trazione aggiunge un fattore di divertimento alla guida, mentre l'ABS in curva di serie garantisce una maggiore sicurezza. Il display TFT è enorme e di facile lettura, fornendo tutte le informazioni necessarie al pilota. La moto è anche dotata di fari a LED con luci di svolta, che aumentano la visibilità. Infine, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha una buona capacità di guida in fuoristrada.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore sportivo e ad alti regimi offre una risposta rapida dell'acceleratore e una buona potenza in ogni regime di rotazione. Il cambio rapido è eccellente, consentendo cambi di marcia veloci e fluidi. La moto è dotata di un ottimo pacchetto elettronico, che include ABS e controllo della trazione, migliorando la sicurezza e la stabilità. I freni sono di alta qualità, garantendo una potente e precisa azione di frenata. Il telaio è ben progettato, offrendo una buona maneggevolezza di guida. Inoltre, il peso ridotto percepibile contribuisce a una maggiore agilità e reattività.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato, che potrebbe essere un ostacolo per alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia, che potrebbe essere scomoda per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 ha pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, che potrebbero non essere all'altezza degli standard di alta qualità della moto. Inoltre, la geometria leggermente nervosa potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due moto di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2017 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)215 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2017 e la KTM 890 Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2017 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2017 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 26 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 68 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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