Voge 300AC 2021 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Voge 300AC 2021

Royal Enfield HNTR 350 2023

Overview - Voge 300AC 2021 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Voge 300AC 2021

Royal Enfield HNTR 350 2023

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Voge 300AC 2021 compared to Royal Enfield HNTR 350 2023

Voge 300AC 2021

Royal Enfield HNTR 350 2023

Voge 300AC 2021

Royal Enfield HNTR 350 2023

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	26 hp	Potenza	20.2 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min
Coppia	Coppia	23.5 Nm	Coppia	27 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	292 ccm	Spostamento	349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	35 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	270 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Altezza sella	Altezza sella	780 mm	Altezza sella	800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	170 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	181 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	13 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2

Pros and Cons in comparison

Voge 300AC 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Entrambi i modelli gemelli ci hanno già convinto, così come l'Hunter 350. Il rapporto qualità-prezzo è estremamente interessante. Guidare l'Hunter è così facile e semplice - fantastico. L'unica critica che le si potrebbe muovere è la potenza del motore, che non è molto elevata. Pertanto, per molti sarà più una seconda o terza moto emozionale. Ma vi piacerà guidarla, perché attirerà sicuramente l'attenzione e vi renderete subito conto che a volte meno è davvero meglio. E: in Europa, l'Hunter 350 è attualmente senza rivali.

Maneggevolezza estremamente agevole e bonaria

ottima lavorazione

design senza tempo

raffinata messa a punto del motore

suono voluminoso

poca velocità massima per le autostrade

prestazioni massime gestibili