KTM 890 Duke 2021 vs. CFMOTO 700CL-X 2023

La KTM 890 Duke MY2021 e la CFMOTO 700CL-X MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma si distinguono per alcuni dettagli.

Iniziamo con la KTM 890 Duke MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è fluida grazie a un cambio rapido che rende i cambi di marcia morbidi come il burro. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. Il telaio in cromo-molibdeno garantisce una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, regolabile solo nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri. Tra gli optional troviamo la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Passando alla CFMOTO 700CL-X MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 693 cc, che eroga una potenza di 70 cavalli e una coppia di 61 Nm. Anche in questo caso, il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo solidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, regolabile nella compressione, nel precarico e nell'estensione. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore, con un diametro di 18 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'altezza della sella è di 800 mm e la capacità del serbatoio è di 13 litri. Tra gli optional troviamo le luci d'angolo e i fari a LED.

KTM 890 Duke 2021

Ora analizziamo i vantaggi di entrambe le moto. La KTM 890 Duke MY2021 offre un motore ricco di giri, che garantisce prestazioni elevate. Inoltre, la sua maneggevolezza la rende adatta sia alle strade di campagna che alle strade cittadine. Il cambio rapido permette cambi di marcia fluidi e veloci. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Questa moto non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

D'altra parte, la CFMOTO 700CL-X MY2023 offre un suono superbo e una lavorazione di alta qualità. Il suo aspetto gradevole la rende una moto accattivante. Inoltre, la moto è dotata di una buona dotazione, inclusa la funzione di controllo della velocità di crociera, che rende i lunghi viaggi più confortevoli.

CFMOTO 700CL-X 2023

Passiamo ora agli svantaggi. La KTM 890 Duke MY2021 ha come svantaggio il fatto che il quickshifter è un optional a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per chi desidera questa funzionalità.

D'altra parte, la CFMOTO 700CL-X MY2023 ha come svantaggi un serbatoio di dimensioni ridotte, che potrebbe richiedere rifornimenti più frequenti, e la possibilità di scelta di un solo colore, che potrebbe limitare le preferenze estetiche dei potenziali acquirenti.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la CFMOTO 700CL-X MY2023 sono due moto naked con caratteristiche interessanti. La KTM offre prestazioni elevate, una maneggevolezza eccezionale e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la CFMOTO si distingue per il suo suono superbo, la lavorazione di alta qualità e una buona dotazione. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il quickshifter a pagamento per la KTM e il serbatoio di dimensioni ridotte e la scelta limitata di colori per la CFMOTO. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.