Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2020

La Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni fluide, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Yamaha MT-09 SP MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata regolabile nella sospensione anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 298 mm. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 120 mm e 180 mm. La moto pesa 189 kg ed è dotata di ABS, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Tra gli optional troviamo fari a LED e un display TFT.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata regolabile e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 120 mm e 180 mm. La moto pesa 210 kg ed è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tra gli optional troviamo luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Yamaha MT-09 SP MY2021 offre alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2020. Innanzitutto, la posizione di seduta eretta e confortevole della MT-09 SP la rende ideale per lunghi viaggi o per l'uso quotidiano. Inoltre, il telaio ben tarato e la lavorazione di alta qualità della moto garantiscono una guida stabile e precisa. La MT-09 SP è dotata anche di mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Infine, il motore ben tarato della MT-09 SP offre una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati, garantendo una guida emozionante.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore a quattro cilindri della Z900 offre una potenza superiore rispetto al motore a tre cilindri della MT-09 SP, garantendo una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la Z900 offre una grande maneggevolezza grazie al telaio a doppia culla e alla sospensione ben tarata. La moto ha anche una buona dotazione di serie e un look aggressivo che attira l'attenzione. Infine, la Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo, rendendola una scelta interessante per chi cerca una moto potente e divertente da guidare senza spendere una fortuna.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 SP MY2021 ha un corno montato in modo grossolano, che può essere fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, il display della moto è considerato scadente da alcuni utenti. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa, che può richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la Z900 manca dell'opzione quickshifter, che può essere un inconveniente per chi desidera cambiare marcia in modo rapido e fluido.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked potente e divertente da guidare. La MT-09 SP offre una posizione di seduta confortevole, un telaio ben tarato e mappature e controllo di trazione facili da regolare. La Z900, d'altra parte, offre un motore potente, grande maneggevolezza e un buon rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il corno montato in modo grossolano della MT-09 SP e la navigazione nel menu faticosa della Z900. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2021 rispetto a Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 SP 2021
Kawasaki Z900 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa62,1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza119 CVPotenza125,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia98,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 7700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione11,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata889 ccmCilindrata948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione142 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2090 mmLunghezza2070 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1190 mmAltezza1065 mm
InterasseInterasse1430 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP aveva già avuto vita facile nella precedente generazione, essendo la versione ancora più raffinata di una moto già molto valida, perché meravigliosamente agile e divertente! L'attuale versione SP non è diversa, ma è stata ulteriormente migliorata. Un po' più di potenza, una coppia maggiore e un'elettronica meglio calibrata la rendono ancora più divertente. Come previsto, le sospensioni con componenti KYB e Öhlins di classe superiore funzionano in modo eccellente, i freni potrebbero essere un po' più affilati, ma la posizione di seduta è ancora quella che ci si aspetta da una macchina così agile e facilmente controllabile. Le poche stranezze, come il piccolo display TFT o la controversa mascherina delle luci, non la peggiorano affatto, ma le conferiscono semplicemente una personalità ancora più indipendente!

Motore estremamente agile e potente

posizione di guida confortevole

sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins

buon cambio rapido con blipper

look distintivo.

Display TFT di dimensioni ridotte

clacson installato a metà nella parte anteriore

ampio raggio di sterzata

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2021 e la Kawasaki Z900 2020. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2021 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2020, ossia 15 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 120 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi