Suzuki GSX-R 750 2011 vs. KTM 1190 RC8 R 2015

Suzuki GSX-R 750 2011

KTM 1190 RC8 R 2015

Panoramica - Suzuki GSX-R 750 2011 vs KTM 1190 RC8 R 2015

Suzuki GSX-R 750 2011

KTM 1190 RC8 R 2015

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 750 2011 rispetto a KTM 1190 RC8 R 2015

Suzuki GSX-R 750 2011

KTM 1190 RC8 R 2015

Suzuki GSX-R 750 2011

KTM 1190 RC8 R 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	48.7 mm	Corsa	69 mm
Potenza	Potenza	150 hp	Potenza	175 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,200 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min
Coppia	Coppia	86.3 Nm	Coppia	127 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,200 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.5	Rapporto di compressione	13.5
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	749 ccm	Spostamento	1,195 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin-Spar	Tipo di telaio	a traliccio

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,400 mm	Interasse	1,425 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	805 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	198 kg	Peso in ordine di marcia	184 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	16.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 750 2011

La GSX-R 750 è la media d'oro sotto molti aspetti. Offre un livello di prestazioni non troppo impegnativo su strada, ma allo stesso tempo molto divertente. Da un lato, è relativamente economica, ma dall'altro è ancora sufficientemente veloce. La GSX-R 750 è una grande supersportiva. Se non apprezzate i superlativi e volete solo una buona moto, scegliete la GSX-R 750 e usate i soldi risparmiati per regalarvi un allenamento in gara sulla Nordschleife....

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

KTM 1190 RC8 R 2015

La RC8 di KTM è diventata una buona moto. Purtroppo, il processo di maturazione è durato un po' troppo a lungo. Le caratteristiche del motore sono buone, il telaio pure e la moto è ottima da guidare sia su strada che su pista.

Elementi delle sospensioni ben tarati

agilità discreta

freni accettabili

inserimento in curva positivo.

Le prestazioni potrebbero essere superiori

è stato progettato principalmente per le strade di campagna.

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