Suzuki GSX-R 750 2006 vs. BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 750 2006
BMW S 1000 RR 2016
Panoramica - Suzuki GSX-R 750 2006 vs BMW S 1000 RR 2016
La Suzuki GSX-R 750 MY2006 e la BMW S 1000 RR MY2016 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a 4 cilindri che offre una potenza impressionante.
La GSX-R 750 del 2006 presenta un motore con una cilindrata di 749 cc, mentre la S 1000 RR del 2016 ha un motore da 999 cc. Questa differenza di cilindrata si traduce in una maggiore potenza e velocità per la BMW. Tuttavia, la GSX-R 750 è considerata la "media d'oro" sotto tutti i punti di vista, grazie al suo motore che raggiunge facilmente i giri e alla sua potenza sufficiente per l'uso su strada e in pista.
Suzuki GSX-R 750 2006
Un vantaggio della BMW S 1000 RR è il suo motore estremamente potente, che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, la posizione di seduta comoda della moto garantisce un comfort ottimale durante la guida. Un altro punto a favore della BMW è il suo eccellente assistente al cambio, che rende i cambi di marcia fluidi e precisi.
Tuttavia, la GSX-R 750 presenta alcuni svantaggi rispetto alla BMW. I componenti del telaio della Suzuki non sono di qualità sufficientemente elevata per un uso serio in pista, il che potrebbe limitare le prestazioni della moto in questo ambiente. D'altro canto, la BMW S 1000 RR può risultare un po' lenta nelle curve rispetto alla concorrenza.
BMW S 1000 RR 2016
Entrambe le moto presentano dimensioni e pesi simili, con la GSX-R 750 che ha un interasse di 1400 mm e un'altezza sella di 810 mm, mentre la S 1000 RR ha un interasse di 1425 mm e un'altezza sella di 815 mm. Entrambe le moto hanno anche una capacità del serbatoio di carburante sufficiente per affrontare lunghe distanze, con la GSX-R 750 che ha una capacità di 16,5 litri e la S 1000 RR che ha una capacità di 17,5 litri.
In conclusione, la Suzuki GSX-R 750 MY2006 e la BMW S 1000 RR MY2016 sono entrambe moto supersportive di alta qualità, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La GSX-R 750 è considerata la "media d'oro" grazie al suo motore che raggiunge facilmente i giri e alla sua potenza sufficiente per l'uso su strada e in pista. D'altra parte, la BMW S 1000 RR offre un motore estremamente potente e una posizione di seduta comoda, ma può risultare un po' lenta nelle curve.
Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 750 2006 rispetto a BMW S 1000 RR 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-R 750 2006
Tutti i motociclisti che non si preoccupano delle limitazioni di classe in pista e non si divertono abbastanza su strada con una 600 troveranno un buon compromesso con la 750. I piloti soddisfatti delle 1000cc, invece, rimarranno con la 1000cc. Le prestazioni di una 1000cc con la maneggevolezza di una 600cc non sono (ancora) disponibili. Ma quasi!
BMW S 1000 RR 2016
La S 1000 RR è il talento universale tra le superbike: ci si siede sopra e ci si sente subito a proprio agio. Anche se in confronto sembra un po' nervosa in termini di telaio e stabilità. Tuttavia, trasforma questo aspetto in una piacevole maneggevolezza e convince per l'enorme potenza del suo motore. La ruota anteriore è infatti particolarmente leggera e deve essere calmata dall'ammortizzatore di sterzo. Una caratteristica incredibilmente sportiva e allo stesso tempo confortevole è l'assistente di cambiata per le scalate e le discese di marcia: questo sistema riporta la calma nel telaio e permette di concentrarsi completamente sulla guida.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 750 vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 750 2006 e la BMW S 1000 RR 2016. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-R 750, ossia 45 giorni rispetto ai 69 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Suzuki GSX-R 750 a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 750 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.
