Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1200 GS 2012

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1200 GS 2012

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e la BMW R 1200 GS MY2012 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri, ma con alcune differenze significative.

Per quanto riguarda il motore, l'Honda XL750 Transalp MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 755 cc che produce una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. La trasmissione è a catena. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2012 è dotata di un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori regolabili in precarico. Tuttavia, l'Honda XL750 Transalp MY2023 ha una forcella telescopica rovesciata, mentre la BMW R 1200 GS MY2012 ha una sospensione a puntone. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di bracci oscillanti regolabili in precarico.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la BMW R 1200 GS MY2012 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, mentre l'Honda XL750 Transalp MY2023 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un'interasse simile, con l'Honda XL750 Transalp MY2023 che misura 1560 mm e la BMW R 1200 GS MY2012 che misura 1507 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm. Tuttavia, la capacità del serbatoio della BMW R 1200 GS MY2012 è di 20 litri, mentre quella dell'Honda XL750 Transalp MY2023 è di 16,9 litri.

Passando ai vantaggi, l'Honda XL750 Transalp MY2023 offre un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli che ai grandi piloti. Inoltre, ha un buon rapporto qualità/prezzo, un peso ridotto e una maneggevolezza in tutte le situazioni. Inoltre, ha un basso consumo di carburante.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2012 offre una protezione ottimale dal vento, un sedile confortevole e una buona postura. Inoltre, ha un'ergonomia positiva e una robustezza alle intemperie. Il telaio è silenzioso.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda XL750 Transalp MY2023 non dispone di cruise control, nemmeno come accessorio. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. Inoltre, l'elettronica è molto curata.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2012 ha come svantaggio un sedile un po' troppo basso.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e la BMW R 1200 GS MY2012 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni interessanti. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a BMW R 1200 GS 2012

Honda XL750 Transalp 2023
BMW R 1200 GS 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.9 lCapacità serbatoio20 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la Honda XL750 Transalp 2023 e la BMW R 1200 GS 2012. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2012 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda XL750 Transalp 2023 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2012, ossia 171 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 58 giorni rispetto ai 60 giorni per la Honda XL750 Transalp. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY 2023 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Honda XL750 Transalp è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi