KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse, adatte a diverse tipologie di guida e necessità.

Iniziamo con la KTM 690 Duke MY2018. Questa naked bike è dotata di un motore monocilindrico con un alesaggio di 102 mm, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 690 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 135 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 135 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono dotati di dischi da 320 mm con quattro pistoni, tecnologia radiale e marchio Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 160 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1466 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 690 Duke 2018

La KTM 1290 Super Adventure S MY2023, invece, è un'enduro con un motore bicilindrico con un alesaggio di 108 mm, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono dotati di dischi da 320 mm con quattro pistoni, tecnologia radiale e marchio Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 849 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

La KTM 690 Duke MY2018 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è potente e adatto all'uso quotidiano, offrendo prestazioni elevate. La moto è dotata di numerosi ausili tecnici che migliorano la guida e la sicurezza. Inoltre, la KTM 690 Duke MY2018 è molto maneggevole e offre una fluidità di funzionamento che la rende piacevole da guidare.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 ha i suoi vantaggi distintivi. Il propulsore V2 è molto sportivo, ma allo stesso tempo offre una guida confortevole e raffinata. Nonostante il peso elevato, la moto è estremamente maneggevole, offrendo una grande agilità. La posizione di guida è comoda e confortevole, mentre i freni, compreso l'ABS in curva, sono di ottima qualità. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo radar della velocità di crociera, controllo della trazione e cruise control adattivo ACC. Infine, lo strumento di bordo è chiaro e ben strutturato, con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la KTM 690 Duke MY2018, alcuni potrebbero considerare che non sia una "vera" Duke monocilindrica, in quanto il suo design potrebbe non corrispondere alle aspettative di alcuni appassionati. Per quanto riguarda la KTM 1290 Super Adventure S MY2023, alcuni potrebbero trovare il look della moto idiosincratico e la panchina rigida potrebbe non essere comoda per lunghi viaggi.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2018 è una naked bike adatta all'uso quotidiano, con un motore potente e una buona maneggevolezza. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 è un'enduro sportiva e raffinata, con un motore V2 potente e una grande agilità. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, a seconda delle esigenze e delle preferenze del pilota.