Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Triumph Street Triple 765 R MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto vantano una serie di caratteristiche tecniche e di design che le distinguono e le rendono interessanti per gli appassionati di moto sportive.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Kawasaki Z900 MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125,4 CV e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto ha quattro cilindri. La Z900 è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio a doppia culla e la moto è equipaggiata con un sistema frenante a doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini nella parte anteriore. La Z900 ha anche diversi sistemi di assistenza, tra cui l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la guida con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Tra gli optional disponibili per la Z900 ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Kawasaki Z900 2020

Passiamo ora alla Triumph Street Triple 765 R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 120 CV e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto ha tre cilindri. La Street Triple R ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in alluminio a doppio tubo e la moto è equipaggiata con un sistema frenante a doppio disco da 310 mm con quattro pistoncini nella parte anteriore. La Street Triple R ha anche diversi sistemi di assistenza, tra cui l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, l'assistente di turno con blipper e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1402 mm, un'altezza sella di 826 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS. Gli optional disponibili per la Street Triple R includono i fari a LED e il display TFT.

Ora che abbiamo analizzato le caratteristiche tecniche di entrambe le moto, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di ciascuna. La Kawasaki Z900 MY2020 offre un motore potente a quattro cilindri, una grande maneggevolezza, una buona dotazione di serie, un look aggressivo e un rapporto qualità-prezzo interessante. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha un motore di alta gamma, una grande cultura di marcia, un'elettronica di alta qualità, un'ergonomia equilibrata, un telaio ben regolato, un impianto frenante sportivo, un'ampia dotazione di serie e un eccellente rapporto qualità-prezzo.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha un display molto minimalista e gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Triumph Street Triple 765 R MY2023 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche e di design uniche, nonché vantaggi e svantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.