Triumph Speedmaster 2017 vs. Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Panoramica - Triumph Speedmaster 2017 vs Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Specifiche tecniche Triumph Speedmaster 2017 rispetto a Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017
Kawasaki Z900 2018
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Differenze
Triumph Speedmaster 2017
Triumph Speedmaster 2017
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,367 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,133 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,605 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speedmaster vs Kawasaki Z900

Prezzo Triumph Speedmaster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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