BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW F 900 XR 2020

La BMW S 1000 RR MY2020 è una supersportiva che offre una serie di caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello. Il suo motore in linea da 999 cc eroga una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Grazie al rapporto di compressione di 13.3 e alla distribuzione a valvole DOHC con 4 valvole per cilindro, la S 1000 RR offre una erogazione della potenza molto lineare e controllabile. Inoltre, la presenza del sistema ShiftCam permette di avere una buona pressione anche ai bassi regimi.

Dal punto di vista delle sospensioni, la S 1000 RR è dotata di una forcella telescopica rovesciata con diametro di 45 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione adeguata (120 mm all'anteriore e 117 mm al posteriore) e sono regolabili in compressione, precarico ed estensione.

Il telaio della S 1000 RR è realizzato in alluminio e presenta una struttura Twin Tube, che assicura una buona rigidità e stabilità. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66.9 gradi e l'avanzamento è di 93.9 mm.

Per quanto riguarda i freni, la S 1000 RR è equipaggiata con un sistema a doppio disco all'anteriore con diametro di 320 mm e tecnologia radiale. Inoltre, la moto dispone di numerosi sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo del lancio, il quickshifter e il controllo della trazione.

Le dimensioni e i pesi della S 1000 RR sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e diametro di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e diametro di 17 pollici, interasse di 1441 mm, altezza sella di 824 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) di 197 kg e capacità del serbatoio di 16.5 l. Come optional, la moto può essere equipaggiata con fari a LED.

BMW S 1000 RR 2020

Passando alla BMW F 900 XR MY2020, si tratta di una sport tourer che offre un motore in linea da 895 cc con una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.1 e la distribuzione a valvole è DOHC con 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, il motore è dotato di una buona erogazione di potenza e offre prestazioni robuste.

Le sospensioni della F 900 XR sono simili a quelle della S 1000 RR, con una forcella telescopica rovesciata da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. L'escursione è di 170 mm all'anteriore e 172 mm al posteriore, e le sospensioni sono regolabili in precarico ed estensione.

Il telaio della F 900 XR è realizzato in acciaio e presenta una struttura Twin Tube, simile a quello della S 1000 RR. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 60.5 gradi e l'avanzamento è di 105.2 mm.

Per quanto riguarda i freni, la F 900 XR è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con diametro di 320 mm e tecnologia radiale. Tra i sistemi di assistenza, la moto dispone di ABS e controllo anti-slittamento, oltre alle modalità di guida.

Le dimensioni e i pesi della F 900 XR sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e diametro di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e diametro di 17 pollici, interasse di 1518 mm, altezza sella di 815 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) di 211 kg e capacità del serbatoio di 15.5 l. Come optional, la moto può essere equipaggiata con fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW F 900 XR 2020

In termini di vantaggi, la S 1000 RR offre un'erogazione della potenza molto lineare e controllabile, con un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole. Inoltre, il pacchetto elettronico è eccellente e la moto si comporta bene sia su strada che in pista.

D'altra parte, la F 900 XR offre un motore robusto e potente, un'ergonomia variabile che permette di adattarsi a diverse esigenze di guida, una protezione dal vento sufficiente e ottimi freni Brembo. Inoltre, ha un look elegante e una vasta gamma di accessori disponibili.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la S 1000 RR potrebbe sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda, e potrebbe essere un po' indietro sulla scheda tecnica in un confronto diretto.

D'altra parte, la F 900 XR potrebbe avere un suono comportamentale che non soddisfa completamente le aspettative.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma si differenziano per il tipo di moto e le esigenze di guida. La S 1000 RR è una supersportiva adatta a chi cerca prestazioni estreme e una guida sportiva, mentre la F 900 XR è una sport tourer più versatile e adatta a viaggi lunghi e confortevoli.