Royal Enfield Scram 411 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Panoramica - Royal Enfield Scram 411 2022 vs Yamaha Tenere 700 2023

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Specifiche tecniche Royal Enfield Scram 411 2022 rispetto a Yamaha Tenere 700 2023

Royal Enfield Scram 411 2022
Yamaha Tenere 700 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza24 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione190 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione180 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro282 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia500 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO276.5 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.18 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Una moto molto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411. La lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la classe di prezzo. In realtà, alla Scram manca solo un po' di potenza di picco in più per essere in grado di sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto è perfetto!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e potenza di picco un po' basse

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 è una enduro da turismo che soddisfa brillantemente soprattutto la seconda parte del suo nome generico. La moto giapponese è una forza in fuoristrada. Ma funziona in modo soddisfacente anche come veicolo da turismo. Il telaio è abbastanza confortevole, la protezione dal vento è presente. La sella è un po' troppo spartana, ma il motore è ideale per i lunghi viaggi. Il Tenere offre spazio e potenza sufficienti per due persone, e il telaio ha anche riserve sufficienti per il carico aggiuntivo. Tuttavia, in alcune situazioni di guida i freni sono sovraccaricati dal peso aggiuntivo. Tuttavia, se non si abbandona l'accogliente modalità touring, la Yamaha Tenere 700 rende felici anche due persone.

Motore molto confortevole in funzionamento continuo

posizione di guida rilassata

Protezione dal vento disponibile

Sospensione sufficientemente confortevole

Motore con potenza sufficiente anche con due piloti

Spazio sufficiente per un passeggero medio

Non è più disponibile il pulsante "ABS-OFF"

Utilizzo fastidioso del menu

Risposta dell'acceleratore leggermente a scatti

Freno eccessivamente sollecitato in alcune situazioni con due piloti

Seduta scomoda a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Scram 411 vs Yamaha Tenere 700

Prezzo Royal Enfield Scram 411

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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