KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

La KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia, ma con caratteristiche e scopi diversi. La 790 Duke è una naked bike sportiva, mentre la 790 Adventure è una moto da enduro. Analizziamo le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto hanno un motore in linea a due cilindri con una cilindrata di 799 cc. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e hanno un sistema di iniezione per l'alimentazione. Tuttavia, la 790 Duke ha una potenza di 105 hp, mentre la 790 Adventure ha una potenza di 95 hp. Questa differenza di potenza è dovuta alla diversa messa a punto dei motori per adattarsi alle diverse esigenze di guida dei due modelli.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto hanno una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore. Tuttavia, la 790 Adventure ha un'escursione maggiore di 200 mm, rispetto ai 140 mm della 790 Duke. Anche la sospensione posteriore è simile, con un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock WP. Anche in questo caso, la 790 Adventure ha un'escursione maggiore di 200 mm, rispetto ai 150 mm della 790 Duke.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, la 790 Adventure ha un telaio che funge anche da motore portante, il che contribuisce a una maggiore stabilità del telaio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66 gradi per la 790 Duke e di 64.1 gradi per la 790 Adventure.

KTM 790 Duke 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 300 mm per la 790 Duke e di 320 mm per la 790 Adventure. Entrambe le moto hanno anche un sistema di frenata radiale a quattro pistoni. I freni della 790 Adventure sono considerati senza rivali, grazie alla loro potenza e al loro controllo.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, diverse modalità di guida e il controllo della trazione. Tuttavia, la 790 Adventure ha anche una funzione chiamata "Cavalcare con il filo", che consente al pilota di controllare la trazione in modo più preciso durante la guida fuoristrada.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la 790 Duke ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la 790 Adventure ha una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro di 21 pollici. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la 790 Duke ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la 790 Adventure ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse della 790 Duke è di 1475 mm, mentre quello della 790 Adventure è di 1509 mm. L'altezza della sella è di 825 mm per la 790 Duke e di 830 mm per la 790 Adventure. Il peso a secco (con ABS) della 790 Duke è di 169 kg, mentre quello della 790 Adventure è di 189 kg. Infine, la capacità del serbatoio della 790 Duke è di 14 litri, mentre quella della 790 Adventure è di 20 litri.

Passando ai vantaggi della 790 Duke, possiamo notare che ha un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente. Il telaio è ottimizzato per una guida sportiva e offre una posizione di seduta confortevole. Inoltre, la moto è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile. Infine, il suono della moto è impressionante anche con la marmitta di serie.

KTM 790 Adventure 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della 790 Adventure, possiamo notare che ha un motore con modi e carattere, che si adatta alle diverse situazioni di guida. La stabilità del telaio è enormemente elevata, il che è particolarmente importante durante la guida in fuoristrada. I freni della 790 Adventure sono considerati senza rivali, offrendo una potenza di frenata eccezionale. Infine, la moto ha capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti.

Passando agli svantaggi della 790 Duke, possiamo notare che la maneggevolezza a basso numero di giri potrebbe essere un problema per alcuni piloti. Inoltre, la moto potrebbe essere difficile da manovrare nel traffico cittadino, a causa delle sue dimensioni e della sua potenza. Alcuni piloti hanno anche segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke. Infine, alcuni utenti hanno trovato complicati gli interruttori sul manubrio.

Per quanto riguarda gli svantaggi della 790 Adventure, possiamo notare che la politica dei supplementi potrebbe non essere attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale, il che potrebbe causare disagio durante la guida prolungata.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono due moto con caratteristiche e scopi diversi. La 790 Duke è una naked bike sportiva, mentre la 790 Adventure è una moto da enduro. Entrambi i modelli hanno vantaggi e svantaggi, ma offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La scelta tra i due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.